本田冠道有兩種排量，分別為 1.5 升和 2.0 升。這兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) L15BD，最大功率 142kW，最大扭矩 243 牛米，在 5600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)最大功率，2000 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩；2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) K20C3，最大功率 200kW，最大扭矩 370 牛米，于 6500 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率，2250 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘實(shí)現(xiàn)最大扭矩，滿足了不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅僅是一串冰冷的參數(shù)，它背后蘊(yùn)含著本田深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了本田經(jīng)典的VTEC技術(shù)和先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了自身重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的CVT變速箱，能讓動(dòng)力輸出更為線性、平順，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛感受。在日常城市道路行駛中，這樣的動(dòng)力組合游刃有余，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，并且能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，非常適合那些對(duì)油耗較為敏感，且注重日常駕駛舒適性的消費(fèi)者。

而2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，則像是一位隱藏的“動(dòng)力猛將”。同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，讓它在性能與輕量化方面取得了不錯(cuò)的平衡。其最大馬力可達(dá)272匹，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，在高速行駛或是需要急加速時(shí)，能給予駕駛者足夠的信心。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，在2250到4500轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，那370牛米的最大扭矩洶涌而出，帶來(lái)的推背感能讓熱愛(ài)駕駛激情的消費(fèi)者熱血沸騰。與之匹配的9速自動(dòng)變速箱，換擋迅速且邏輯清晰，能更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，無(wú)論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能精準(zhǔn)地滿足駕駛者對(duì)于動(dòng)力的需求。

總的來(lái)說(shuō)，本田冠道的這兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升注重日常駕駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，2.0升則強(qiáng)調(diào)強(qiáng)勁的動(dòng)力與駕駛激情。這樣豐富的排量選擇，讓不同需求、不同駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者都能在冠道車型中找到適合自己的動(dòng)力版本，也進(jìn)一步展現(xiàn)了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)以及產(chǎn)品布局上的用心與智慧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）