1.0T指的是汽車搭載了排量為1升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，“1.0”明確了發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸容積之和為1升，而“T”是“Turbo”的縮寫，代表渦輪增壓技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，將更多空氣壓縮進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使燃料得以更充分燃燒，從而有效提升動(dòng)力性能。如此一來，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能在較小排量下，實(shí)現(xiàn)比部分更大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

渦輪增壓技術(shù)的原理十分精妙。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣具有一定的能量，渦輪增壓器就巧妙地利用這部分能量來驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪與壓氣機(jī)相連，當(dāng)渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓氣機(jī)也跟著運(yùn)轉(zhuǎn)，從而將大量的空氣壓縮并送入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管。這樣，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣量大幅增加，使得燃油在燃燒時(shí)能夠與更多的氧氣混合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更充分、更高效的燃燒過程。

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的大家庭中，除了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)依靠活塞下行時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓自主吸氣，就如同人類自然呼吸一樣，這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，動(dòng)力輸出也較為平穩(wěn)，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣效率會(huì)有所降低。而機(jī)械增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，是通過機(jī)械裝置如螺桿或齒輪驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)進(jìn)行增壓，它在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較好，不過由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，在家用車領(lǐng)域并不常見。

1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由于自身的優(yōu)勢(shì)，常被應(yīng)用于小型汽車或家用轎車上。對(duì)于日常城市通勤和家庭出行來說，它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能提供較高的動(dòng)力輸出，滿足人們的基本駕駛需求。既能夠在保證一定動(dòng)力性能的同時(shí)，又能在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，幫助車主節(jié)省燃油開支。

總的來說，1.0T代表著一種兼顧經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。它憑借渦輪增壓技術(shù)的加持，在有限的排量下為車輛賦予了更出色的性能，成為許多家用車型的理想動(dòng)力選擇，為人們的日常出行帶來了便利與良好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）