正確通過減速帶，要提前將車速降低到 20 公里/小時，雙輪垂直正向通過，且開車通過前要放開剎車，前輪通過后，等后輪依靠慣性通過再緩慢給油前進。減速帶是為使車輛減速慢行而設(shè)的安全裝置，常見類型多樣。若不按正確方式通過，無論是斜著、單邊繞行還是高速通過，都會對車輛的輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向機等部件造成損傷，規(guī)范操作才能減少愛車損耗。

常見的減速帶有多種，比如那經(jīng)典的“蜜蜂配色”減速帶，黑黃相間，還略有坡度，常常出現(xiàn)在長下坡、住宅區(qū)、學(xué)校醫(yī)院這些人流密集的地方，提醒著車主們要放慢車速，保障行人安全 。還有高速公路震動標(biāo)記，黃色或者白色的它們，出現(xiàn)在收費站廣場、匝道進出口以及危險路段，通過特殊的設(shè)計給車輛和駕駛員以警示。另外，鄉(xiāng)道水泥帶位于城鄉(xiāng)接合部，雖然模樣樸實，可對車輛的“殺傷力”卻不容小覷。

雙輪垂直正向通過減速帶是關(guān)鍵。當(dāng)雙輪垂直通過時，左右車輪會同時收縮，地面施加的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同分擔(dān)，如此一來，車輛受力均勻，大大減小了對車身本身的傷害。如果斜著通過，左右懸掛受力不均，會對減震器及車身（車架）產(chǎn)生較大折損消耗，長期這樣操作，車輛的很多部件都會加速損耗，影響使用壽命。單邊繞行減速帶同樣不可取，這會沖擊輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機，時間一長，車可能會出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致車輪跑偏。

提前將車速降低到合適速度也極為重要。把車速降低到20公里/小時，能有效避免諸多問題。要是高速通過減速帶，會給車的懸掛系統(tǒng)帶來巨大傷害，特別是底盤低的車，更要格外注意降低車速，不然很可能造成底盤刮擦等不良后果。而不減速直接通過，不僅會加速輪胎胎面橡膠磨損，還可能致使汽車跑偏。

在通過減速帶前放開剎車，是為了讓車輛能自然地通過，減少不必要的沖擊。當(dāng)前輪通過后，等后輪依靠慣性通過再緩慢給油前進，這樣的操作能讓車輛平穩(wěn)地越過減速帶，避免急加速造成的車輛頓挫和部件損傷。

總之，正確通過減速帶需要我們從速度、方式以及操作細節(jié)等多方面加以注意。每一個步驟都關(guān)乎著車輛的安全和部件的壽命。只有規(guī)范、謹慎地通過減速帶，才能最大程度減少對愛車的損耗，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）