奧迪 ESP 是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，英文全稱是 Electronic Stability Program。它就像一位隱形的駕駛助手，時刻守護(hù)著行車安全。通過控制單元與轉(zhuǎn)向、車輪、側(cè)滑、橫向加速度等多個傳感器協(xié)同工作，實(shí)時監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)。在車輛緊急躲避或轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、過度時，迅速調(diào)整引擎動力與剎車，讓車輛始終沿著理想軌跡行駛，是汽車防滑裝置的高級形式。

具體來說，轉(zhuǎn)向傳感器能夠精準(zhǔn)監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度，這就如同為系統(tǒng)安裝了一雙“眼睛”，清晰地“看”到駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。車輪傳感器則時刻關(guān)注著各個車輪的轉(zhuǎn)速，一旦某個車輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常，就像是察覺到了車輛運(yùn)行中的“小異動”，能及時將信息傳遞給控制單元。側(cè)滑傳感器專注于監(jiān)測車身繞垂直軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不放過車身任何細(xì)微的異常轉(zhuǎn)動；橫向加速度傳感器則負(fù)責(zé)監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力，就像一個“精準(zhǔn)秤”，衡量著車輛在轉(zhuǎn)彎過程中的受力情況。

這些傳感器各司其職，又緊密配合，將收集到的數(shù)據(jù)迅速反饋給控制單元?？刂茊卧缤到y(tǒng)的“大腦”，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析和處理。當(dāng)判斷車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等可能導(dǎo)致失控的危險情況時，它會立即下達(dá)指令。

比如在車輛高速轉(zhuǎn)彎時，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，即車輛沒有按照駕駛員預(yù)期的軌跡轉(zhuǎn)彎，而是朝著彎道外側(cè)偏離，此時奧迪ESP系統(tǒng)的控制單元會迅速做出反應(yīng)，通過調(diào)整引擎動力輸出，適當(dāng)降低車速，同時對內(nèi)側(cè)車輪施加一定的制動力，幫助車輛順利轉(zhuǎn)彎，回到理想的行駛軌跡上。反之，當(dāng)出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向，也就是車輛轉(zhuǎn)彎過度，有甩尾的危險時，系統(tǒng)會對外側(cè)車輪進(jìn)行制動，并相應(yīng)調(diào)整發(fā)動機(jī)的動力，糾正車輛的行駛方向，避免車輛失控甩尾。

此外，奧迪ESP還包含了ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)）的功能，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。它的基礎(chǔ)是ABS制動防抱死功能，在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒內(nèi)連續(xù)制動上百次，使輪胎在全力制動時仍可滾動，保證滾動摩擦效果并控制行駛方向。同時，當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)或路面異常時，ESP系統(tǒng)還能用警告燈警示駕駛者，起到事先提醒的作用。

總之，奧迪ESP憑借其先進(jìn)的技術(shù)和復(fù)雜而精妙的工作原理，為車輛行駛提供了全方位的穩(wěn)定保障，極大地提升了車輛的安全性和操控性，讓駕駛員在面對各種復(fù)雜路況和突發(fā)情況時，能更加從容自信地駕馭車輛，減少事故發(fā)生的風(fēng)險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）