雷凌一共有 11 代車型。作為廣汽豐田旗下的緊湊型轎車，雷凌與一汽豐田卡羅拉堪稱兄弟車型。歷經(jīng) 11 代的更迭演變，它不斷進(jìn)化。新一代基于豐田 TNGA 架構(gòu)打造，在配置上有諸多升級(jí)，如取消手動(dòng)擋、標(biāo)配自動(dòng)變速箱等實(shí)用配置。在動(dòng)力上也提供多樣選擇，外觀質(zhì)感提升顯著，融入諸多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素，始終緊跟市場需求與消費(fèi)者喜好。

在這11代車型的發(fā)展歷程中，每一代雷凌都有著獨(dú)特的魅力與變革。新一代雷凌基于TNGA架構(gòu)的全新平臺(tái)打造，這使得車輛在多個(gè)方面都有了質(zhì)的飛躍。

從配置上看，它的升級(jí)可謂誠意滿滿。不僅取消了手動(dòng)擋，全系標(biāo)配自動(dòng)變速箱，還為消費(fèi)者帶來了一系列實(shí)用配置。像LED大燈，不僅提升了夜間行車的安全性，還讓車輛前臉更具辨識(shí)度；四窗一鍵升降功能，極大地方便了車內(nèi)人員的操作；電子手剎與自動(dòng)駐車的配備，讓駕駛過程更加輕松便捷，這些貼心的配置升級(jí)，無疑提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷凌提供了兩種動(dòng)力總成，滿足不同消費(fèi)者的需求。一種是搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配模擬10速CVT變速箱的組合，這種搭配使得車輛在城市道路行駛中動(dòng)力輸出平穩(wěn)，換擋平順，同時(shí)模擬10速的CVT變速箱也能在一定程度上提供駕駛樂趣；另一種1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配ECVT變速箱的動(dòng)力組合，則在保證動(dòng)力輸出線性的同時(shí)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，適合追求舒適與節(jié)能的消費(fèi)者。

外觀設(shè)計(jì)上，新一代雷凌相較于上一代，質(zhì)感提升十分明顯。全系標(biāo)配LED大燈后，前臉的視覺效果更為犀利，后進(jìn)氣格柵面積變大，增添了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。車身還增加了許多新的配色，滿足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。并且整車采用了大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，基于全新平臺(tái)打造，使得車輛的視覺重心更低，完美契合了運(yùn)動(dòng)家轎的定位，無論是日常出行還是在城市道路中穿梭，都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

總之，歷經(jīng)11代車型的發(fā)展，雷凌在不斷適應(yīng)市場變化與消費(fèi)者需求的過程中，實(shí)現(xiàn)了從配置到動(dòng)力，再到外觀設(shè)計(jì)的全面升級(jí)。每一次的變革都讓它更加成熟、更加符合現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于一款優(yōu)秀緊湊型轎車的期待，也正因如此，雷凌在市場上收獲了廣泛的認(rèn)可與喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）