三菱不是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而是日本品牌。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的判定標(biāo)準(zhǔn)多樣，純國(guó)產(chǎn)車(chē)由國(guó)內(nèi)企業(yè)自主完成從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的全過(guò)程，屬自主品牌；合資車(chē)是國(guó)外品牌與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作生產(chǎn)。三菱集團(tuán)1870年成立于日本，業(yè)務(wù)廣泛。雖在中國(guó)有合資企業(yè)廣汽三菱，但其品牌根源在日本，并非國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。

三菱集團(tuán)作為一個(gè)歷史悠久且多元化的大型企業(yè)集團(tuán)，自1870年成立以來(lái)，在眾多領(lǐng)域都有著卓越的成就與深厚的底蘊(yùn)。其業(yè)務(wù)版圖廣泛，涵蓋了鋼鐵、電氣等重工業(yè)領(lǐng)域，為日本的工業(yè)化進(jìn)程做出了重要貢獻(xiàn)。同時(shí)，煤炭行業(yè)和航運(yùn)業(yè)也在其業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，展現(xiàn)了集團(tuán)強(qiáng)大的綜合實(shí)力和資源調(diào)配能力。不僅如此，金融機(jī)構(gòu)和商業(yè)保險(xiǎn)等領(lǐng)域也有三菱集團(tuán)的身影，足見(jiàn)其業(yè)務(wù)布局的全面性和戰(zhàn)略性。

在汽車(chē)領(lǐng)域，三菱汽車(chē)也憑借自身的技術(shù)實(shí)力和獨(dú)特理念在全球市場(chǎng)占據(jù)一席之地。它以專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)制造技術(shù)聞名，其研發(fā)的車(chē)型在性能、可靠性等方面都有著不錯(cuò)的口碑。例如，一些三菱汽車(chē)在越野性能上表現(xiàn)出色，受到眾多越野愛(ài)好者的青睞。

而在中國(guó)市場(chǎng)，廣汽三菱這一合資企業(yè)的誕生，是三菱汽車(chē)與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度合作的成果。由廣州汽車(chē)集團(tuán)有限公司、三菱汽車(chē)工業(yè)有限公司、三菱商事株式會(huì)社共同經(jīng)營(yíng)的廣汽三菱，各方依據(jù)各自的優(yōu)勢(shì)，持有一定比例的股份。在這個(gè)合作模式下，雙方發(fā)揮各自長(zhǎng)處，結(jié)合三菱的專(zhuān)業(yè)技術(shù)與廣州汽車(chē)的制造工藝，生產(chǎn)出符合中國(guó)消費(fèi)者需求的合資SUV車(chē)型。

然而，盡管有這樣的合作與在中國(guó)的生產(chǎn)布局，但品牌的根源依舊在日本。判定一輛汽車(chē)是否為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，品牌的歸屬和生產(chǎn)地等因素至關(guān)重要。三菱汽車(chē)從品牌的創(chuàng)立、核心技術(shù)的研發(fā)等方面，都深深扎根于日本。它的品牌理念、技術(shù)研發(fā)方向等都是由其日本總部主導(dǎo)。所以，無(wú)論從哪個(gè)角度看，三菱汽車(chē)都不能簡(jiǎn)單地被歸為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。

綜上所述，三菱汽車(chē)源于日本，雖然在中國(guó)有著合資生產(chǎn)的布局，但品牌的核心屬性并未改變。我們?cè)谂袛嗥?chē)品牌歸屬時(shí)，要綜合考慮多方面因素，不能僅僅因?yàn)橛性谥袊?guó)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，就模糊了品牌原本的屬性。三菱汽車(chē)的日本血統(tǒng)和其在中國(guó)市場(chǎng)的合資發(fā)展模式，共同構(gòu)成了其獨(dú)特的市場(chǎng)定位與品牌形象 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）