區(qū)分啟停電瓶可以從外觀、重量、聲響和性能等多方面著手。首先，看外觀標識，啟停電瓶一般會有專用標識，如常見的 AMG、EFB 等，標有 ST、start/stop 等字樣的通常也是。其次，啟停電瓶更重，晃動時沒有液體響動聲。此外，自動啟停系統(tǒng)要求電瓶能頻繁啟動發(fā)電機、短時間快速充電，普通電瓶難以承受，啟停電瓶則具備這些強大性能。通過這些要點，便能輕松區(qū)分。

從外觀標識來看，啟停電瓶的這些標識是其獨有的特征。AGM 啟停電瓶通常會在包裝或外殼上標注 Valve - controlled、VRLA、AGM 等字樣；而 EFB 啟停電瓶則會明確標注 ST、N55、Q85、S95、EFB、start/stop、怠速停止系統(tǒng)車輛用等字樣。這些字樣就像是啟停電瓶的“身份證”，只要看到，基本就能確定它的身份。普通電瓶可沒有這樣特殊的符號，外觀相對普通，沒有此類專門用于表明啟停功能的標識。

再來說重量方面，啟停電瓶內(nèi)部的極板構(gòu)造與普通電瓶有所不同。啟停電瓶內(nèi)部的極板比普通電瓶的極板更硬，更耐用，這使得啟停電瓶整體重量會比普通電瓶更重一些。所以，當(dāng)你有機會同時接觸到這兩種電瓶時，通過掂量重量，也能大致判斷出哪個是啟停電瓶。

至于晃動電瓶時的聲響差異，這也是區(qū)分的一個關(guān)鍵。啟停電瓶采用了更先進的技術(shù)和不同的結(jié)構(gòu)材料，其內(nèi)部形成了相對獨立的密封空間，這有助于提升性能和壽命，也使得在晃動時聽不到液體的響動聲。而普通電瓶在結(jié)構(gòu)上沒有這種特殊設(shè)計，晃動時，里面的液體就可能會發(fā)出聲響。

從性能角度深入分析，自動啟停系統(tǒng)的車輛在運行過程中，發(fā)動機頻繁啟動和停止，這就要求電瓶必須具備頻繁啟動發(fā)電機以及短時間內(nèi)快速充電的能力。普通的鉛酸電池，其隔板無法讓離子快速通過，根本無法在短時間內(nèi)承受大電流多次放電，也就難以滿足自動啟停系統(tǒng)的需求。但啟停電瓶容量更大，能快速充放電，完全可以勝任這樣高頻率的工作任務(wù)。

此外，不同類型的啟停電瓶在不同車系中也有一定的偏好。AGM 起源于美國?？巳?，歐洲車或德系車一般使用 AGM；EFB 起源于歐德的 MOLL，日系車一般用 EFB。這也能在一定程度上為區(qū)分啟停電瓶提供參考。

總之，區(qū)分啟停電瓶的方法多樣且各有特點。外觀標識一目了然，重量對比直接可感，聲響差異也清晰可辨，性能更是有著本質(zhì)區(qū)別。通過對這些方面綜合考量，無論是在更換電瓶時，還是單純想要了解車輛電瓶情況，都能準確無誤地區(qū)分啟停電瓶與普通電瓶，為車輛的正常使用和維護提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）