車輪的作用多樣且關(guān)鍵，它不僅要支撐車輛的全部重量，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)立于地面，還負(fù)責(zé)傳遞牽引力與制動(dòng)力，讓車輛實(shí)現(xiàn)加減速與停車。車輪一般由輪轂、輪輞和輪輻組成，輪轂連接車輪與車橋，輪輞安裝支承輪胎，輪輻則起著支承作用。正因這些構(gòu)造協(xié)同運(yùn)作，車輪才能承擔(dān)起承載、傳動(dòng)、緩沖等諸多重任，成為車輛行駛不可或缺的部分 。

承載方面，車輪是整車質(zhì)量的重要支撐點(diǎn)。想象一下，如果沒有車輪堅(jiān)實(shí)的承載，車輛就如同無(wú)本之木，無(wú)法正常停放與行駛。無(wú)論是小型轎車，還是大型貨車，它們的重量都均勻地分布在各個(gè)車輪之上，車輪憑借自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，將這份重量平穩(wěn)地傳遞到地面，使得車輛能夠穩(wěn)定地停駐，為后續(xù)的行駛奠定基礎(chǔ)。

傳動(dòng)功能上，車輪在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞過(guò)程中扮演著關(guān)鍵角色。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力時(shí)，通過(guò)一系列復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)，最終將動(dòng)力傳遞到車輪。車輪獲得動(dòng)力后，憑借與地面的摩擦力產(chǎn)生牽引力，推動(dòng)車輛前進(jìn)。而在需要減速或停車時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)施加的制動(dòng)力同樣通過(guò)車輪傳遞，使車輛能夠按照駕駛者的意愿平穩(wěn)停下。這一牽一制之間，車輪精準(zhǔn)地完成了動(dòng)力的傳遞，讓車輛的行駛操控自如。

緩沖性能同樣不可忽視。路面并非總是平坦如砥，坑洼、凸起等不平整狀況屢見不鮮。當(dāng)車輛行駛在這樣的路面上時(shí)，車輪能夠有效地緩解和吸收來(lái)自路面的沖擊和振動(dòng)。輪輻、輪胎等部件共同作用，如同彈簧一般，將沖擊力進(jìn)行分散和緩沖，減少傳遞到車身的震動(dòng)。這樣一來(lái)，車內(nèi)的乘客就能享受到更加平穩(wěn)、舒適的旅程，避免因顛簸而產(chǎn)生的不適。

此外，車輪與地面的附著力對(duì)車輛的操控性和安全性有著重要影響。合適的車輪設(shè)計(jì)以及輪胎選擇，能夠確保車輪與地面之間有足夠的摩擦力，也就是附著力。在轉(zhuǎn)彎、加速、制動(dòng)等各種行駛工況下，良好的附著力可以保證車輛按照駕駛者的意圖行駛，防止打滑、甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，為行車安全保駕護(hù)航。

總之，車輪雖然看似只是車輛的一個(gè)部件，但它所承擔(dān)的承載、傳動(dòng)、緩沖以及保障行駛安全等諸多作用，對(duì)于車輛的正常運(yùn)行和駕乘體驗(yàn)至關(guān)重要。每一次轉(zhuǎn)動(dòng)，都凝聚著車輪的使命與價(jià)值，它是車輛行駛過(guò)程中當(dāng)之無(wú)愧的“幕后英雄” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）