汽車霧燈代表著行車安全的守護(hù)者。它安裝于汽車前后，分前霧燈與后霧燈，前霧燈一般為明亮黃色，后霧燈為紅色。在雨霧天氣等能見度低的狀況下，霧燈憑借獨(dú)特的顏色和光線，為駕駛員照亮道路，也讓車輛更容易被其他交通參與者發(fā)現(xiàn)?？梢哉f，汽車霧燈是特殊天氣里保障行車順暢與安全不可或缺的存在 。

從標(biāo)識設(shè)計(jì)來看，汽車霧燈也有著獨(dú)特的“語言”。前霧燈的標(biāo)識，左側(cè)由三個(gè)斜線組成，被一條彎曲且向下傾斜的線條穿過，右側(cè)是半橢圓形，整體看起來像是一個(gè)“豐”字加一個(gè)“口”字；而后霧燈則是以直線條為主要標(biāo)識特點(diǎn)。這些形象的設(shè)計(jì)，不僅能讓駕駛員在操作時(shí)輕易辨認(rèn)，也代表著霧燈自身獨(dú)特的功能指向。前霧燈標(biāo)識線條向下，意味著它主要用于照亮前方道路；后霧燈線條平行，表明其重點(diǎn)是向后方傳遞車輛的位置信息。

汽車霧燈在顏色的選擇上也大有講究。紅色和黃色在光線傳播中具有較強(qiáng)的穿透力，這兩種顏色被選中自然有其道理。不過紅色早已被賦予“禁止通行”的含義，所以明亮的黃色就成為前霧燈的首選顏色。這種黃色的防霧燈，能在雨霧天氣中，將光線更好地穿透水汽，大大提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，讓來車和行人在較遠(yuǎn)處就能發(fā)現(xiàn)車輛。而后霧燈選擇紅色，一方面紅色本身醒目的特性，另一方面其發(fā)光強(qiáng)度比尾燈更大，能在能見度低的環(huán)境里，讓車輛后方的其他道路交通參與者更容易發(fā)現(xiàn)車輛，避免追尾等事故的發(fā)生。

霧燈的控制與使用規(guī)則也有著嚴(yán)格的規(guī)定。霧燈開關(guān)一般分三檔，0檔位為關(guān)閉，第一檔控制前霧燈，第二檔控制后霧燈。開啟霧燈通常需要先開啟示寬燈，前霧燈可以獨(dú)立控制開啟，而后霧燈不能單獨(dú)使用，必須在開啟前霧燈的前提下才能開啟。常見的控制方式有旋鈕式和按鍵式等，方便駕駛員操作。并且在不同的能見度情況下，對于霧燈以及其他燈光的使用都有明確要求，同時(shí)還伴隨著相應(yīng)的車速和車距規(guī)定。例如，能見度在200m - 500m時(shí)，需開近光燈、示寬燈和尾燈，限速80km/h，保持車距150米以上；能見度越低，對燈光的使用要求越嚴(yán)格，車速限制也越低。

汽車霧燈還代表著對法規(guī)的遵循。中國從1999年1月1日起，就要求機(jī)動車必須安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的霧燈，以保障在特殊天氣下道路行駛的安全性和規(guī)范性。而在國外，不同國家對機(jī)動車是否安裝霧燈規(guī)定不同，但總體來說，都是圍繞著保障交通安全這一核心目的。

總結(jié)而言，汽車霧燈從安裝位置、顏色、標(biāo)識到控制方式以及法規(guī)要求等多個(gè)方面，都代表著保障行車安全的重要使命。它是汽車不可或缺的一部分，承載著在復(fù)雜天氣和低能見度環(huán)境下，為駕駛員和其他交通參與者保駕護(hù)航的責(zé)任，時(shí)刻提醒著人們重視交通安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）