一公里所需的油量并不固定，會因多種因素而有所不同。一般可通過特定計算方法得出，比如加油指示燈亮?xí)r加油并清零里程，后續(xù)根據(jù)加油金額、行駛里程及油價算出一公里耗油量；若已知百公里油耗，除以 100 就能得到一公里油耗。車輛級別、駕駛習(xí)慣、路況以及油品等，都會對一公里的實際油耗產(chǎn)生影響 ，所以具體數(shù)值需結(jié)合實際情況來確定。

不同級別的車輛，一公里的油耗有著較為明顯的差異。以常見的轎車級別為例，A級轎車手動擋車型，百公里油耗通常在6到8升之間，這意味著一公里的油耗大概在0.06到0.08升；自動擋的A級轎車，百公里油耗多處于7到9升的范圍，那么一公里油耗約是0.07到0.09升。B級轎車的油耗相對較高，百公里油耗一般在10到13升，即一公里油耗在0.1到0.13升。而C級轎車，百公里油耗通常在12到17升，換算下來一公里油耗就在0.12到0.17升。由此可見，車輛級別越高，一般情況下一公里所需的油量也就越多。

駕駛習(xí)慣對一公里油耗的影響也不容小覷。如果駕駛員在車輛起步時能夠平穩(wěn)操作，均勻加速，避免急踩油門和急剎車，就能有效降低油耗。因為急加速時，發(fā)動機需要更大的動力輸出，會消耗更多的燃油；急剎車則會使車輛的動能白白浪費，后續(xù)重新加速又要額外消耗燃油。另外，在行駛過程中合理控制車速，找到車輛的節(jié)油經(jīng)濟車速，并盡量使用直接檔或高速檔中速行駛，也能讓車輛保持較為經(jīng)濟的油耗狀態(tài)。與之相反，不良的駕駛習(xí)慣會讓一公里的油耗大幅增加。

路況不同，車輛一公里的油耗也會有很大變化。在高速公路上，車輛行駛較為順暢，速度穩(wěn)定，發(fā)動機能夠在相對高效的工況下運轉(zhuǎn)，油耗相對較低。而在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機經(jīng)常處于怠速狀態(tài)，再加上頻繁換擋，這些都會導(dǎo)致燃油的浪費，一公里的油耗自然就會升高。比如同樣一款車，在高速公路上行駛時一公里油耗可能是0.06升，而在市區(qū)擁堵路段，一公里油耗可能就會上升到0.1升甚至更高。

油品的質(zhì)量和標(biāo)號也會對車輛的油耗產(chǎn)生影響。高標(biāo)號的汽油，抗爆性更好，能夠使發(fā)動機的燃燒過程更加穩(wěn)定和充分，理論上有助于降低油耗。而質(zhì)量較差的油品，可能會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，不僅會增加油耗，還可能影響發(fā)動機的性能和壽命。

綜上所述，一公里需要多少油并沒有一個確切的固定值。它是車輛級別、駕駛習(xí)慣、路況、油品等多種因素綜合作用的結(jié)果。車主們可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、選擇合適的油品以及根據(jù)不同路況合理駕駛等方式，盡可能降低車輛一公里的油耗，實現(xiàn)經(jīng)濟出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）