廢氣閥吸氣通常是正常的。廢氣閥又稱油氣分離器、壓力控制閥，安裝在特定位置發(fā)揮重要作用。它能分離油氣，改善冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效果，還能讓汽車廢氣再次循環(huán)進(jìn)入氣缸燃燒，降低氣缸燃燒溫度與廢氣中NOX的含量。當(dāng)油門達(dá)到一定開(kāi)度，廢氣閥開(kāi)啟使廢氣參與循環(huán)燃燒。所以，正常情況下廢氣閥吸氣是其履行功能的體現(xiàn) 。

比如常見(jiàn)的高爾夫4，其進(jìn)氣支管廢氣閥管子吸氣就屬于正常情況。廢氣閥所構(gòu)建的是一個(gè)讓曲軸箱里的廢氣回到進(jìn)氣系統(tǒng)，重新進(jìn)入氣缸燃燒利用的循環(huán)系統(tǒng)，在這個(gè)過(guò)程中吸氣是實(shí)現(xiàn)廢氣再利用的必要環(huán)節(jié)。

然而，如果是排氣閥吸氣，這就不正常了，此時(shí)就需要前往修理廠進(jìn)行檢查和維修。因?yàn)橐坏┡艢忾y吸氣，很可能意味著廢氣閥出現(xiàn)了故障，若不及時(shí)處理，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不良影響。廢氣閥損壞后，無(wú)法精準(zhǔn)控制廢氣的循環(huán)量，過(guò)多的廢氣參與再循環(huán)，會(huì)極大地影響混合氣的著火性能，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速、低速、小負(fù)荷以及冷機(jī)等工況時(shí)，這種影響會(huì)表現(xiàn)得更為明顯。

另外，我們還可以通過(guò)一些方法來(lái)判斷廢氣閥是否損壞。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)加注機(jī)油的端口，仔細(xì)觀察是否出現(xiàn)嚴(yán)重吸氣現(xiàn)象，以及機(jī)油加注端口的蓋子是否被吸住。要是出現(xiàn)此類情況，那就說(shuō)明廢氣閥可能已經(jīng)損壞；若沒(méi)有異常，則表明廢氣閥目前工作正常。

總之，廢氣閥吸氣在正常情況下是合理現(xiàn)象，是其正常發(fā)揮功能的表現(xiàn)。但我們也要關(guān)注廢氣閥的工作狀態(tài)，尤其是排氣閥的情況，同時(shí)掌握判斷廢氣閥是否損壞的方法，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的正常運(yùn)行，讓汽車始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）