日產(chǎn)PS指的是汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（Power Steering）。PS是該系統(tǒng)的故障指示燈，車輛啟動(dòng)時(shí)它會(huì)亮起進(jìn)行自檢，自檢完成便會(huì)熄滅，若行車過程中此燈持續(xù)亮起，就表明轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可能有故障。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能幫助駕駛員輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，日產(chǎn)汽車配置的這類系統(tǒng)，為駕駛者帶來更便利、舒適的操控體驗(yàn)。

汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有三類：HPS液壓助力轉(zhuǎn)向、EHPS電子液壓助力、EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向。每一種都有其獨(dú)特的構(gòu)造與工作原理。

HPS液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，猶如一位沉穩(wěn)的“機(jī)械工匠”，主要由液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件精心搭建而成。它巧妙地將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力，就像是一位得力助手，在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)適時(shí)地提供助力，讓轉(zhuǎn)向操作更加流暢。

EHPS電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是在HPS的基礎(chǔ)上融入了電子科技的“智慧大腦”。它同樣使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵，不過轉(zhuǎn)向輔助力大小調(diào)節(jié)與車速緊密相關(guān)。此外，還配備了車速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等電控系統(tǒng)。當(dāng)車輛行駛速度發(fā)生變化時(shí)，這套系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)車速精準(zhǔn)地調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小，在低速行駛時(shí)提供較大的助力，讓駕駛員輕松操控方向盤；在高速行駛時(shí)則適當(dāng)減小助力，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則像是一位智能的“伙伴”。它主要由轉(zhuǎn)向傳感裝置、車速傳感器、助力機(jī)械裝置、提供轉(zhuǎn)向助力電機(jī)及微電腦控制單元組成。這些部件協(xié)同工作，能根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的操作意圖，精確地控制助力電機(jī)的輸出，為駕駛員提供恰到好處的轉(zhuǎn)向助力。

日產(chǎn)汽車通過這些先進(jìn)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，不斷提升駕駛的便利性與舒適性。無論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速公路的平穩(wěn)行駛，駕駛員都能感受到轉(zhuǎn)向的輕松與精準(zhǔn)?？傊债a(chǎn)PS所代表的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，是汽車科技不斷進(jìn)步的體現(xiàn)，它讓駕駛變得更加隨心、自如，為每一段旅程保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）