E檔在不同車型中有不同含義。在新能源車型里，它是能量回收模式，也叫省電擋，能將車輛下坡或減速時的動能轉(zhuǎn)化為電能給電池充電，可節(jié)省10%到30%的電量，一般還分三個擋位，擋位越高能量回收越多。在普通車型中，E檔是節(jié)油經(jīng)濟模式，類似ECO，能降低油門靈敏度從而省油，動力表現(xiàn)相對平穩(wěn)，適合平穩(wěn)駕駛與高速行駛。

具體來說，在新能源車型方面，E檔的能量回收機制堪稱一大亮點。當車輛處于下坡路段時，車輪的滾動會帶動電機逆向運轉(zhuǎn)，從而將原本會被浪費掉的動能轉(zhuǎn)化為電能，重新儲存回電池之中。這一過程不僅有效利用了能量，減少了能源的損耗，還延長了車輛的續(xù)航里程，為車主帶來了更經(jīng)濟實惠的駕駛體驗。而且這種能量回收的程度可以通過不同的擋位進行調(diào)節(jié)，1擋可能是較為輕度的能量回收，此時車輛的減速感相對不那么明顯，駕駛體驗與普通D擋較為接近；2擋的能量回收力度會有所增加，當松開油門時，能感覺到車輛有一定的減速；而3擋則是最強的能量回收擋位，松開油門后車輛會迅速減速，這種強烈的能量回收效果能為電池充入更多的電量。

對于普通車型而言，E檔作為節(jié)油經(jīng)濟模式，在日常駕駛中有著獨特的優(yōu)勢。進入E檔后，車輛的油門響應(yīng)會變得相對遲緩一些，這并不是車輛出現(xiàn)了故障，而是為了實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性所做出的調(diào)校。發(fā)動機不會在駕駛員輕輕踩下油門時就立刻輸出較大的動力，而是更為“穩(wěn)重”地提升轉(zhuǎn)速和扭矩。在這種模式下，車輛的加速過程會變得更加線性和平緩，雖然犧牲了一些瞬間的動力爆發(fā)，但卻換來了更低的油耗。特別是在高速公路這種路況較為穩(wěn)定、不需要頻繁急加速的場景下，使用E檔能讓車輛保持較低的燃油消耗，長期下來能為車主節(jié)省不少油費開支。

無論是新能源車型還是普通車型，E檔都為駕駛者提供了一種更加節(jié)能、經(jīng)濟的駕駛選擇。新能源車型借助E檔實現(xiàn)能量的有效回收與再利用，提升續(xù)航能力；普通車型則通過E檔優(yōu)化動力輸出，降低燃油消耗。車主們可以根據(jù)自己的駕駛需求、路況以及對節(jié)能的追求程度，靈活地選擇是否使用E檔，充分發(fā)揮車輛的最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）