車窗起霧主要是車內(nèi)外溫差和濕度變化導(dǎo)致的。在不同溫度下，空氣的相對(duì)濕度不同，飽和蒸氣壓也有差異。當(dāng)車窗溫度低于露點(diǎn)溫度，水汽就會(huì)在車窗表面凝結(jié)成液態(tài)水，進(jìn)而形成霧氣。比如冬天車內(nèi)溫暖潮濕，水汽遇冰冷車窗會(huì)在車內(nèi)一側(cè)起霧；夏天車內(nèi)開(kāi)冷氣，車外溫暖潮濕空氣接觸冰冷車窗則會(huì)在車外側(cè)起霧 。

具體來(lái)說(shuō)，這背后有著更為細(xì)致的原理。溫度與飽和蒸氣壓密切相關(guān)，溫度越高，飽和蒸氣壓越高，空氣能容納的水氣量也就越多。當(dāng)同樣的水氣量遇到冷的玻璃時(shí)，溫度下降，一旦超過(guò)該溫度下的飽和蒸汽壓，達(dá)到“露點(diǎn)”，過(guò)量的水氣就會(huì)凝結(jié)成液態(tài)水，附著在冷玻璃上，從而形成我們看到的霧氣。

在冬天，車內(nèi)乘客呼出的熱空氣會(huì)使車內(nèi)濕度顯著上升，同時(shí)車內(nèi)暖氣又讓車內(nèi)溫度明顯高于車外。此時(shí)，潮濕的熱空氣碰到冰冷的車窗，就如同遇到了降溫的“開(kāi)關(guān)”，水汽迅速在車窗內(nèi)側(cè)凝結(jié)成霧，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊戱{駛員的視線。

而夏天，情況則有所不同。當(dāng)車輛從炎熱的室外駛進(jìn)溫度偏低的地下室，或者車內(nèi)開(kāi)著冷氣時(shí)，車窗的溫度會(huì)變得很低。這時(shí)，車外溫暖潮濕的空氣接觸到冰冷的車窗，就會(huì)在車窗的外側(cè)凝結(jié)成水珠，出現(xiàn)起霧現(xiàn)象。

除了季節(jié)因素，車窗兩側(cè)溫差也是導(dǎo)致起霧的重要原因。當(dāng)車窗兩邊溫度不同時(shí)，溫度較低那一側(cè)的表面水分飽和蒸汽壓低于周圍環(huán)境蒸汽壓，水汽就會(huì)聚集在玻璃表面，形成微小的水珠，進(jìn)而產(chǎn)生霧氣。這就是為什么在一些特殊的天氣條件或環(huán)境變化下，車窗更容易起霧的原因。

總之，車窗起霧是一個(gè)由多種因素共同作用的物理現(xiàn)象，主要根源在于車內(nèi)外的溫度差異以及濕度變化。了解這些原因，能幫助我們更好地理解這一現(xiàn)象，也有助于我們采取相應(yīng)的措施來(lái)預(yù)防和處理車窗起霧問(wèn)題，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）