機油更換時間因多種因素而異，一般礦物機油每 5000 公里、半合成機油每 7500 - 10000 公里、全合成機油每 10000 - 15000 公里更換，時間方面礦物油 3 - 4 個月、半合成油 7 - 8 個月、全合成油 6 - 9 個月 。這是由于不同類型機油性能有別，且行駛路況、駕駛習慣等也會影響其壽命。比如頻繁堵車、高溫寒冷地區(qū)等，都可能讓機油更快失效，所以要綜合判斷。

從行駛里程來看，礦物機油基礎油品質相對一般，性能維持時間有限，正常情況下建議每5000公里更換，像在一些大城市，堵車頻繁，發(fā)動機長時間處于怠速或低速運轉狀態(tài)，機油更容易受到污染和氧化，這種惡劣行駛工況下，礦物機油可能4000公里左右就需要更換 。半合成機油是在礦物油基礎上經過加氫裂變技術提純，性能優(yōu)于礦物油，正常行駛時每7500 - 10000公里更換一次，不過要是車輛經常在風沙大、高溫或寒冷地區(qū)行駛，半合成機油的性能衰減加快，6000公里左右更換更為保險。全合成機油采用化學合成方法制造，分子結構更均勻穩(wěn)定，性能最佳，正常行駛可10000 - 15000公里更換，但要是車輛長期在低溫環(huán)境下行駛，機油流動性變差，或者天天堵車，發(fā)動機工作條件惡劣，全合成機油8000公里左右就要考慮更換。

從時間期限來說，礦物機油抗氧化能力較弱，即使車輛行駛里程少，最長也不要超過6個月就應更換，不然機油的潤滑、散熱等性能會大幅下降。半合成機油抗氧化性稍強一些，一般7 - 8個月左右更換較為合適。全合成機油抗氧化性強，正常情況下1年左右更換沒問題，不過若車輛發(fā)動機長時間高負荷運轉，像出租車經常全天運營，發(fā)動機持續(xù)工作，全合成機油也得提前更換，比如出租車使用全合成機油，一個月左右換一次也很常見。

車輛的使用情況也對機油更換周期影響很大。新車在磨合期內，發(fā)動機內部零部件相互摩擦會產生一些金屬碎屑，混入機油中，所以新車前兩年每5000公里換一次機油比較好，兩年后隨著發(fā)動機磨合完成，可適當延長到每10000公里換一次。對于那些不經常開的車輛，雖然行駛里程不多，但機油長時間放置也會氧化變質，即使半年開不到5000公里，半年也應更換機油。

另外，檢測機油狀況也能幫助我們更精準判斷是否該換機油。比如使用機油試紙，將機油滴在試紙上，待其充分擴散后觀察，如果出現(xiàn)的三道環(huán)界限分明，說明機油狀態(tài)良好能繼續(xù)使用；要是油環(huán)消失，只剩沉積環(huán)和擴散環(huán)，那就建議更換機油；若最后僅剩顏色深的沉積環(huán)，這表明機油已經嚴重變質，必須立刻更換。

總之，機油更換周期不能簡單按照固定的里程或時間來確定，要綜合考慮機油類型、行駛里程、時間期限、車輛使用情況以及機油實際狀態(tài)等多方面因素，才能確保發(fā)動機始終處于良好的潤滑和保護狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）