機油加多了可通過放掉或抽出多余部分來解決，建議多數(shù)車主送售后處置。機油猶如發(fā)動機的“血液”，對發(fā)動機至關重要。機油量過多，會讓發(fā)動機運行阻力變大，出現(xiàn)燒機油、動力下降等諸多問題。所以，當發(fā)現(xiàn)機油加多，可通過車底的泄放閥放掉多余部分，也可用注射器等工具抽出。不過，操作有一定專業(yè)性，交給售后更穩(wěn)妥。

具體來說，我們首先要學會判斷機油是否加多。在汽車發(fā)動機的旁邊，通常會有機油尺，它的尺面上有兩道刻痕。正常情況下，機油量的油漬應該處于這兩道刻痕之間，如果加多了，油漬就會超過上面的那道刻痕。這就好比給杯子倒水，水位超過了合適的刻度線，就說明水加多了。

當確定機油加多后，就可以進行放機油的操作。機油泄放閥一般位于車的底部。你需要把車開到一個能夠看到發(fā)動機油底殼的地方，然后在油底殼的最低部位找到泄放閥的塞堵螺母。在進行下一步操作之前，要先放好接油的容器，畢竟我們可不希望機油隨意流淌。接著，用扳手輕輕擰松螺母，但千萬不要把它完全擰下來，否則機油會一下子大量涌出，難以控制。當螺母擰松后，機油就會緩緩流出。對于沒有經(jīng)驗的車主來說，建議少放一些機油后就去檢查油尺，直到油面回到刻度線之間，再把螺母擰緊。這里有個小細節(jié)要注意，在檢查油尺的時候，第一次拔出油尺并沒有太大的觀察意義，因為它上面可能帶有一些之前殘留的機油。正確的做法是把油尺擦干后，重新用力插回發(fā)動機，第二次拔出時看到的情況，才能夠真實反映機油的位置。

除了通過泄放閥放機油，還可以使用注射器加塑料管的方法吸出多余的機油。這種方法相對來說更適合一些動手能力較強的車主。準備好合適的注射器和塑料管，將塑料管一端連接到注射器上，另一端通過機油尺的孔插入發(fā)動機內(nèi)，把多余的機油慢慢地吸出來。不過這個過程也需要小心操作，確保不要誤觸到發(fā)動機的其他部件。

要是你發(fā)現(xiàn)機油加得太多，并且發(fā)動機已經(jīng)啟動運轉了一段時間，那么情況就稍微復雜一些。過多的機油可能會導致發(fā)動機內(nèi)部壓力過高，影響發(fā)動機的正常工作，還可能對機油密封裝置造成壓力，引發(fā)漏油現(xiàn)象。這種情況下，建議盡快更換機油濾清器并更換新的機油，以確保發(fā)動機能夠恢復到良好的工作狀態(tài)。

總之，機油加多并不是一件小事，它可能會給發(fā)動機帶來各種潛在的問題。我們在日常用車過程中，一定要按照車輛的說明書或者維修手冊來添加機油，并且學會正確地檢查機油量。如果對處理機油加多的情況沒有把握，一定要及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，讓他們來為我們的愛車保駕護航，確保發(fā)動機始終處于最佳的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）