雅閣目前屬于第十一代車型。自 1976 年第一代雅閣誕生，這款經(jīng)典車型便開啟了它的傳奇之旅，歷經(jīng)歲月更迭與技術(shù)革新，不斷進(jìn)化。如今的第十一代雅閣，不僅傳承了歷代車型的優(yōu)秀基因，還在外觀細(xì)節(jié)處理和動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校上更為精進(jìn)。它在繼承前代優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來更出色的駕乘體驗(yàn)。

回顧雅閣的發(fā)展歷程，第一代雅閣于1976 - 1981年問世，在那個(gè)汽車發(fā)展的特定階段，它以獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用的功能嶄露頭角。隨后，第二代雅閣（1981 - 1985）帶著改進(jìn)與創(chuàng)新接踵而至，為雅閣系列的成長(zhǎng)奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。到了第三代雅閣（1985 - 1989），技術(shù)和設(shè)計(jì)上又有了新的突破，展現(xiàn)出本田對(duì)汽車制造理念的深入探索。

第四代雅閣（1989 - 1993）、第五代雅閣（1993 - 1997年）、第六代雅閣（1997 - 2002）也都在各自的時(shí)代里，憑借不斷優(yōu)化的性能和逐漸成熟的設(shè)計(jì)，收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。第七代雅閣（2002 - 2008年）和第八代雅閣（2008 - 2012）進(jìn)一步提升了雅閣在市場(chǎng)中的影響力，無論是舒適性還是外觀的時(shí)尚度，都有了顯著提升。第九代雅閣（2012 - 2017）更是在科技配置和動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)，為第十代雅閣的到來做好了鋪墊。

2017年，第十代雅閣閃亮登場(chǎng)。它的軸距達(dá)到2830mm，長(zhǎng)寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm ，在空間上為駕乘者提供了較為寬敞的環(huán)境。動(dòng)力上，提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及專為混動(dòng)版設(shè)計(jì)的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版汽車電動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315牛米，多樣的動(dòng)力配置滿足了不同消費(fèi)者的需求。

而第十一代雅閣長(zhǎng)寬高4971×1862×1450mm，軸距依然是2830mm，作為一款B級(jí)轎車，外觀和全新CRV相似。在繼承前代優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，它在外觀細(xì)節(jié)處理和動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校上更為精益求精。

值得一提的是，第12代本田雅閣也已提上日程，作為2024年款車型，將于2024年下半年上市。它將采用全新設(shè)計(jì)語言，保留本田經(jīng)典LOGO設(shè)計(jì)外，前臉立體感更強(qiáng)、更寬大，中網(wǎng)造型更為平坦并采用開口式結(jié)構(gòu)，車身側(cè)面有雙重腰線設(shè)計(jì)，輪眉采用極窄邊緣設(shè)計(jì)，還有隱藏式門把手設(shè)計(jì)和無框車門等新穎設(shè)計(jì)，十分值得期待。

雅閣從第一代走到如今，每一代都承載著本田的智慧與匠心。從早期的探索到如今的成熟，從外觀的蛻變到動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，雅閣不斷適應(yīng)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。如今第十一代雅閣憑借出色的綜合表現(xiàn)為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，而即將到來的第十二代雅閣也充滿驚喜與期待，相信它會(huì)在汽車發(fā)展的長(zhǎng)河中繼續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）