吉利金剛已經(jīng)停產(chǎn)，目前市場(chǎng)上在售的是 2019 款車(chē)型。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，消費(fèi)者的喜好逐漸向 SUV 車(chē)型傾斜，轎車(chē)市場(chǎng)份額有所下滑，這使得吉利金剛面臨著市場(chǎng)需求的改變。同時(shí)，產(chǎn)品接近生命周期末端，企業(yè)為優(yōu)化資源配置，將精力更多地投向更具發(fā)展前景的車(chē)型。這些因素綜合起來(lái)，促使吉利做出了停產(chǎn)金剛的決策 。

從市場(chǎng)需求變化的角度來(lái)看，消費(fèi)者如今更熱衷于SUV車(chē)型帶來(lái)的寬敞空間、良好通過(guò)性以及較高的坐姿視野等優(yōu)勢(shì)。相比之下，轎車(chē)在這方面的特點(diǎn)就稍顯遜色，吉利金剛作為一款小型轎車(chē)，自然難以避免地受到了這股市場(chǎng)潮流的沖擊。消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變，使得吉利金剛的市場(chǎng)銷(xiāo)量逐漸下滑，無(wú)法再像以往那樣獲得大量消費(fèi)者的青睞。

產(chǎn)品更新?lián)Q代也是不可忽視的重要因素。汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展日新月異，新車(chē)型不斷涌現(xiàn)，配置、性能等各方面都在持續(xù)升級(jí)。吉利金剛在經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)后，逐漸接近其產(chǎn)品生命周期的末端。與同級(jí)別新推出的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在技術(shù)、配置以及設(shè)計(jì)理念等方面難免顯得有些陳舊，難以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求和對(duì)新技術(shù)、新體驗(yàn)的追求。

企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整同樣起到了關(guān)鍵作用。吉利汽車(chē)為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，需要對(duì)資源進(jìn)行合理優(yōu)化配置。將有限的人力、物力和財(cái)力資源集中投入到那些更具發(fā)展?jié)摿Α⑹袌?chǎng)前景更為廣闊的車(chē)型項(xiàng)目上，有助于提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。因此，吉利金剛在這種戰(zhàn)略布局下，不得不為更有潛力的車(chē)型讓路。

另外，吉利汽車(chē)如今致力于提升品牌形象，追求高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品路線。吉利金剛作為曾經(jīng)主打低價(jià)市場(chǎng)的車(chē)型，在品牌發(fā)展的新階段，逐漸無(wú)法完全契合企業(yè)的新戰(zhàn)略定位。而且，在吉利的產(chǎn)品矩陣中，已經(jīng)有了一些在該價(jià)位段性價(jià)比更高的車(chē)型可供消費(fèi)者選擇。

盡管吉利金剛已經(jīng)停產(chǎn)，但它在吉利汽車(chē)的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。它曾以低廉的價(jià)格、豐富的配置等優(yōu)勢(shì)，為眾多消費(fèi)者提供了實(shí)用的出行選擇，幫助吉利汽車(chē)在市場(chǎng)中積累了用戶基礎(chǔ)。雖然如今它退出了生產(chǎn)線，但它的價(jià)值和意義依然值得我們銘記。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）