路虎的手剎位置因類(lèi)型而異，傳統(tǒng)手剎一般在駕駛員座椅左側(cè)中央控制臺(tái)換擋桿旁，電子手剎按鈕多在駕駛員座椅左側(cè)靠近中央控制臺(tái)處，比如膝蓋前方或與中央扶手箱相鄰，按鈕標(biāo)有“P”字樣。在路虎眾多車(chē)型里，像攬勝、發(fā)現(xiàn)等，電子手剎基本在駕駛員左側(cè)、中央控制臺(tái)前方。不同手剎位置設(shè)計(jì)，都是為了方便駕駛者操作，滿(mǎn)足日常停車(chē)需求 。

具體來(lái)說(shuō)，路虎如今較多采用電子手剎設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)不僅在操作上更為便捷，也緊跟現(xiàn)代汽車(chē)科技發(fā)展的潮流。電子手剎按鈕常常會(huì)出現(xiàn)在擋位旋鈕左上方，是一個(gè)帶有“P”字樣的銀色按鈕，十分醒目，方便駕駛員在停車(chē)時(shí)快速找到并操作。

這種布局設(shè)計(jì)充分考慮了人體工程學(xué)原理。駕駛員在停車(chē)時(shí)，手部自然放置或移動(dòng)的位置，恰好能夠輕松觸及到電子手剎按鈕，無(wú)需大幅度改變姿勢(shì)或?qū)ふ椅恢?，從而提升了操作的便捷性和流暢性。而且，電子手剎系統(tǒng)本身具備多種優(yōu)勢(shì)，它集行駛中的臨時(shí)制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)期制動(dòng)功能于一體。

與傳統(tǒng)的機(jī)械手剎不同，電子手剎的工作原理更為智能。雖然其本質(zhì)依然是對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)，例如通過(guò)電機(jī)夾緊剎車(chē)片或者拉線(xiàn)拉緊后輪制動(dòng)蹄來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，但在操作過(guò)程中，電子控制單元發(fā)揮了重要作用。當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備起步時(shí)，只要驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力，駐車(chē)控制單元就會(huì)通過(guò)計(jì)算離合器距離傳感器、離合器揉捏速度傳感器以及油門(mén)踏板傳感器等提供的信息，自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，讓汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步，無(wú)需駕駛員手動(dòng)去解除手剎，為駕駛過(guò)程帶來(lái)了極大的便利。

另外，路虎電子手剎的操作方式也較為簡(jiǎn)單。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，駕駛員只需踩下制動(dòng)踏板并上拉電子駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)，便可輕松啟動(dòng)該系統(tǒng)，此時(shí)報(bào)警燈會(huì)亮起，明確地向駕駛員確認(rèn)手剎已成功啟用。

路虎在設(shè)計(jì)手剎位置時(shí)，充分考慮了用戶(hù)體驗(yàn)和操作便利性，無(wú)論是傳統(tǒng)手剎還是電子手剎的布局，都盡可能貼合駕駛員的使用習(xí)慣。電子手剎的智能化設(shè)計(jì)更是為駕駛過(guò)程增添了一份便捷與安心，讓每一位駕駛者在停車(chē)和起步時(shí)都能更加從容自在。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）