途觀有四驅(qū)版本。不同時期的途觀四驅(qū)系統(tǒng)有所差異，老款部分車型配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器中央差速器讓四個輪子一直都有動力，可提升機械抓地力、操控性與行駛穩(wěn)定性。而全新海外途觀采用博格華納第五代 Haldex 適時四驅(qū)系統(tǒng)，通常前輪驅(qū)動，前輪打滑時向后輪軸傳力，響應(yīng)快，還配有四種控制模式。四驅(qū)系統(tǒng)的多樣，滿足了不同消費者的需求 。

老款途觀的全時四驅(qū)系統(tǒng)，猶如一位沉穩(wěn)的守護者，始終如一地為車輛提供著穩(wěn)定的動力輸出。在這種系統(tǒng)的加持下，車輛的四個車輪時刻都能獲得動力支持，無論面對何種路況，都能展現(xiàn)出良好的通過性。多片離合器中央差速器更是起到了至關(guān)重要的作用，它能夠根據(jù)車輛行駛的實際情況，精準地分配動力，使得機械抓地力大幅提升，進而讓車輛的操控更加得心應(yīng)手，行駛過程也更加平穩(wěn)可靠。這種全時四驅(qū)系統(tǒng)，特別適合那些經(jīng)常需要應(yīng)對復(fù)雜路況，對車輛穩(wěn)定性和操控性有較高要求的消費者。

全新海外途觀的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)則有著別樣的魅力。博格華納的第五代Haldex適時四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位聰明的智能助手，平時車輛以前輪驅(qū)動為主，能夠有效地降低能耗，提高燃油經(jīng)濟性。而當系統(tǒng)檢測到前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，它能迅速做出反應(yīng)，將動力及時傳遞給后輪軸，讓車輛迅速擺脫困境。其快速的響應(yīng)速度，就像是眨眼間的切換，讓駕駛者幾乎感受不到任何頓挫。

不僅如此，全新途觀針對此開發(fā)的4Motion主動控制的四輪驅(qū)動主動控制系統(tǒng)更是一大亮點?！肮贰蹦Ｊ较拢囕v專注于提供舒適、高效的駕駛體驗，讓你在城市道路和高速公路上暢行無阻；“雪地”模式能夠根據(jù)雪地的特殊路況，合理調(diào)整動力分配，增加輪胎與雪地的摩擦力，讓車輛在冰雪路面上也能穩(wěn)步前行；“越野”模式則充分發(fā)揮四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢，提供更強的動力和扭矩，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的越野路況；“越野個人”模式更是給予駕駛者充分的自主選擇權(quán)，可以根據(jù)自己的駕駛習慣和實際路況進行個性化設(shè)置。這四種控制模式，滿足了消費者在不同場景下的駕駛需求。

無論是老款途觀的全時四驅(qū)系統(tǒng)，還是全新海外途觀的適時四驅(qū)系統(tǒng)，都展現(xiàn)了大眾在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊和創(chuàng)新精神。不同的四驅(qū)系統(tǒng)為消費者提供了多樣化的選擇，無論是追求極致的操控穩(wěn)定性，還是注重智能高效的應(yīng)對不同路況，途觀的四驅(qū)版本都能滿足你對駕駛的各種期待，帶你領(lǐng)略不一樣的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）