關(guān)閉定速巡航的方法多樣，因車型而異。通常而言，踩下制動(dòng)踏板或離合器踏板能暫時(shí)關(guān)閉；按下方向盤上標(biāo)有“OFF”“取消”“關(guān)閉”等字樣的按鈕也可關(guān)閉；還能將擋位退出前進(jìn)擋，或?qū)Ⅻc(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ACC”或“OFF”位置（車輛需完全停止）。此外，不同車系也有特定操作，日系可再次按下CRUISE按鈕，美系按ON/OFF按鈕，歐系按CANCEL按鈕。具體操作建議參考車輛手冊(cè) 。

對(duì)于大多數(shù)普通車型來說，踩下制動(dòng)踏板這一操作是最直接且通用的關(guān)閉定速巡航的方式。當(dāng)你在巡航過程中需要臨時(shí)解除定速狀態(tài)，比如前方出現(xiàn)突發(fā)狀況或者即將進(jìn)入路況復(fù)雜地段時(shí)，只需輕輕踩下剎車踏板，定速巡航系統(tǒng)就會(huì)立刻停止工作，車輛恢復(fù)到正常的操控狀態(tài)，此時(shí)你可以自由控制車速和行駛狀態(tài)。而對(duì)于手動(dòng)擋車型，踩下離合器踏板同樣也能暫時(shí)中斷定速巡航，讓車輛脫離自動(dòng)巡航的控制。

方向盤上那些有著明確標(biāo)識(shí)的按鈕也為關(guān)閉定速巡航提供了便捷途徑。當(dāng)你看到標(biāo)有“OFF”字樣的按鈕時(shí)，按下它，就如同給定速巡航系統(tǒng)下達(dá)了停止指令，系統(tǒng)會(huì)隨之關(guān)閉?！叭∠被颉瓣P(guān)閉”按鈕也有著異曲同工之妙，按下它們同樣能讓定速巡航功能停止運(yùn)行，車輛回歸到駕駛者手動(dòng)操控的模式。這種方式簡(jiǎn)單直觀，對(duì)于熟悉車輛按鈕布局的駕駛者來說，能快速有效地關(guān)閉定速巡航。

將擋位退出前進(jìn)擋也是一種有效的關(guān)閉方法。當(dāng)你把擋位從前進(jìn)擋，比如常見的“D”擋，切換到其他擋位時(shí)，定速巡航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)取消。這是因?yàn)閾跷坏母淖円馕吨囕v行駛狀態(tài)的調(diào)整，定速巡航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)這種變化做出相應(yīng)的反應(yīng)，從而停止工作。而將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ACC”或“OFF”位置（前提是車輛需完全停止），同樣可以關(guān)閉定速巡航。這種方法雖然相對(duì)較少使用，但在一些特殊情況下，比如上述其他方法都無法正常關(guān)閉定速巡航時(shí)，它就成為了一種有效的應(yīng)急手段。不過需要注意的是，在轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，一定要確保車輛處于安全的靜止?fàn)顟B(tài)，以免對(duì)車輛其他系統(tǒng)造成不必要的影響。

不同車系在關(guān)閉定速巡航上也展現(xiàn)出各自的特點(diǎn)。以豐田、本田為代表的日系車，再次按下CRUISE按鈕就能關(guān)閉定速巡航。這一按鈕在日系車的定速巡航系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的控制作用，按下它，就能輕松實(shí)現(xiàn)定速巡航的開啟與關(guān)閉。福特、雪佛蘭等美系車則通常是再次按下ON/OFF按鈕來關(guān)閉。這個(gè)按鈕在美系車的操作邏輯里，承擔(dān)著對(duì)定速巡航系統(tǒng)整體的開關(guān)控制功能。而歐系車中的奧迪、寶馬、奔馳等，再次按下CANCEL按鈕即可關(guān)閉定速巡航。這些特定車系的操作方式，是基于各品牌自身的設(shè)計(jì)理念和用戶操作習(xí)慣而定的。

總之，定速巡航的關(guān)閉方式豐富多樣，每種方式都有其適用的場(chǎng)景和特點(diǎn)。無論是通用的操作方法，還是各車系獨(dú)特的關(guān)閉按鈕，都是為了讓駕駛者在不同情況下都能安全、便捷地控制車輛的定速巡航狀態(tài)。在日常駕駛中，駕駛者應(yīng)當(dāng)熟悉自己車輛的定速巡航關(guān)閉方式，以便在需要時(shí)能夠迅速、準(zhǔn)確地做出操作，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）