正確打方向盤需掌握多種方法與要點(diǎn)。首先要采用安全握姿，將左手放在 9 點(diǎn)附近、右手放在 3 點(diǎn)附近，雙手抓緊卻不過(guò)于緊繃，拇指自然搭放。打方向時(shí)雙手交替進(jìn)行，比如向左打先右手推到 90 度，左手松開，右手繼續(xù)轉(zhuǎn)，左手順勢(shì)接住 。不同路況打法有別，直線行駛用修正法微調(diào)，轉(zhuǎn)彎時(shí)大彎多打、小彎少打 ，高速行駛只能小幅調(diào)整 。如此方能保障行車的安全與平穩(wěn) 。

在具體的駕駛場(chǎng)景中，不同的操作有著不同的方向盤打法。當(dāng)車輛處于直線行駛狀態(tài)時(shí)，我們采用修正法微調(diào)方向盤。這就如同在平靜的湖面劃船，輕微的調(diào)整就能讓船保持在正確的航道上。眼睛要望向遠(yuǎn)方，提前感知車輛是否有走偏的跡象，然后微微調(diào)節(jié)方向盤，保持車輛直行。這種微調(diào)需要駕駛者有敏銳的感知和細(xì)膩的操作，切不可大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，否則車輛很容易失去平衡，偏離原本的路線。

而在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要依據(jù)彎道的情況來(lái)調(diào)整方向盤的打法。如果是緩彎，就需要早打方向盤，且轉(zhuǎn)動(dòng)的速度要慢，回盤的時(shí)候也要早且慢。這就好比舞者在跳一段舒緩的舞蹈，動(dòng)作優(yōu)雅而緩慢。早打方向盤能讓車輛提前做好轉(zhuǎn)彎的準(zhǔn)備，慢打則能保證車輛平穩(wěn)地駛?cè)霃澋?。?dāng)車輛快要駛出彎道時(shí)，早早地回盤，并且緩慢操作，使車輛順利回到正常行駛路線。若是遇到急彎，打法則有所不同，要晚打方向盤但速度要快，回盤也要早且快。就像在進(jìn)行一場(chǎng)激烈的沖刺，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)迅速做出反應(yīng)。晚打方向盤能避免車輛過(guò)早轉(zhuǎn)彎而沖出彎道，快打則能讓車輛及時(shí)完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。早回快回盤，能讓車輛盡快恢復(fù)直線行駛狀態(tài)，保證行駛的順暢。

在公路調(diào)頭或者倒車入庫(kù)等需要較大幅度轉(zhuǎn)向的情況下，交替法就派上用場(chǎng)了。以向左打?yàn)槔?，右手先推方向盤，當(dāng)推到 90 度時(shí)，左手松開，右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)左手順勢(shì)接住方向盤，隨著右手繼續(xù)往左打到 9 點(diǎn)鐘位置打滿，左手握住下方?；乇P時(shí)，右手先拉回，左手再握回原位置，接著左手推，右手接回。這個(gè)過(guò)程就像是兩人接力賽跑，配合默契才能順利完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

另外，單手打方向盤這種方法通常在換檔時(shí)使用，不過(guò)需要注意的是，雖然是單手操作，但也要保持對(duì)方向盤的有效控制，確保車輛行駛方向穩(wěn)定。同時(shí)，在駕駛過(guò)程中，有一些基本要求是必須要遵守的，比如兩只手不能同時(shí)離開方向盤，雙手不能交叉，更不能反手打方向盤，這些錯(cuò)誤的操作不僅會(huì)影響對(duì)車輛的控制，還可能在緊急情況下帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

總之，正確打方向盤是一項(xiàng)需要不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的技能。從安全握姿到不同路況下的打法，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著行車的安全與舒適。只有熟練掌握這些方法和要點(diǎn)，才能在道路上自如地操控車輛，享受安全、平穩(wěn)的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）