國六車型早在 2018 年 11 月便已陸續(xù)上市。依據(jù)我國政策，“國六標準”分“國六 a”和“國六 b”兩個階段，原本分別定于 2020 年 7 月 1 日和 2023 年 7 月 1 日在全國統(tǒng)一執(zhí)行。不過，不少省市提前實施，推動了國六車型更早進入市場。自 2019 年起，國六車型更是大量涌現(xiàn)，涵蓋了多種類型的乘用車與大貨車，逐步成為市場主流。

深圳、重慶等核心城市在2019年7月1日起便實施國六排放標準，天津市更是在這一天直接實施更嚴格的國六b標準。北京則在2020年7月1日直接邁入國六b時代。在這樣的政策推動下，2019年7月1日后主流市場就只能銷售國六車型了，這使得眾多汽車廠商紛紛加快國六車型的布局與推廣。

2019年，市面上出現(xiàn)了許多符合國六標準的新車，像2019新款本田XRV，以其時尚的外觀、舒適的內飾以及符合國六標準的環(huán)保性能，吸引了不少消費者的目光；2019全新別克昂科拉及昂科拉GX也緊跟步伐，憑借出色的動力和空間表現(xiàn)，成為國六車陣營中的亮點；紅旗HS7更是憑借卓越的品質與強大的性能，彰顯了國產(chǎn)品牌在國六車型領域的實力。

滿足國六排放的大貨車也在2019年7月1日加入市場，例如青島解放JH6牽引車、一汽解放J6P牽引車等，它們以可靠的質量和出色的運輸能力，為物流運輸行業(yè)的環(huán)保升級貢獻力量。

值得一提的是，豐田普拉多的國六標準車于2022年8月上市，為喜歡這款硬派越野的消費者提供了符合最新環(huán)保標準的選擇。

國六車型的上市時間受政策和市場等多方面因素影響。從2018年末開始萌芽，到2019年逐漸壯大，再到2021年市場上基本都是國六汽車，國六車型在不斷發(fā)展的過程中，以環(huán)保、高效的特性滿足了消費者的需求，也推動了汽車行業(yè)向更綠色、更環(huán)保的方向邁進 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）