ESP是汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program）的簡稱，是車輛重要的主動安全配備。它誕生于上世紀(jì)80年代，歷經(jīng)發(fā)展，能顯著提升汽車在各種工況下的操縱穩(wěn)定性。其由傳感器、執(zhí)行器等構(gòu)成，通過監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在諸如轉(zhuǎn)向不足、過度，車輪打滑等危急時刻，自動干預(yù)調(diào)整動力輸出與制動力分配，就像一位隱形的駕駛助手，時刻守護(hù)行車安全。

具體來說，ESP的傳感器就如同車輛的“感知觸角”，其中輪速傳感器等多種傳感器能夠精準(zhǔn)地收集車輛行駛時的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，比如各個車輪的轉(zhuǎn)速等信息，這些數(shù)據(jù)會被傳遞給電子控制單元。電子控制單元則像是車輛的“智慧大腦”，它會對傳感器收集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，一旦察覺到車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度或者車輪打滑等異常狀況，便會迅速做出決策。而執(zhí)行器就如同車輛的“行動肢體”，在電子控制單元的指揮下，執(zhí)行器中的傳統(tǒng)制動系統(tǒng)等會立刻采取行動，調(diào)整相應(yīng)車輪的制動力或者發(fā)動機(jī)的動力輸出 。

當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況時，ESP會巧妙地調(diào)整一側(cè)的后輪胎剎車，幫助車輛順利轉(zhuǎn)彎，使其不至于偏離預(yù)定的行駛路線；要是車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向過度，ESP則會及時調(diào)整一側(cè)的前輪胎剎車，讓車輛恢復(fù)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。而在結(jié)冰路面等容易導(dǎo)致車輪打滑的特殊路況下，ESP同樣能夠敏銳感知并調(diào)整相應(yīng)車輪制動器，防止車輛失控。

此外，ESP還具有許多優(yōu)秀的特性。它構(gòu)筑于ASR等系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，涵蓋了這些系統(tǒng)的功能，進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性；能夠發(fā)揮糾正行駛軌跡的功效，大大降低駕駛?cè)嗽隈{駛過程中的壓力；確保車輛在復(fù)雜多變的行駛狀況下始終維持良好的可操控性，無論面對何種路況和駕駛場景，都能保障車輛的穩(wěn)定與安全。

不同的汽車生產(chǎn)商對ESP還有不同的稱謂，例如ESC、DSC、VSC等，但本質(zhì)上它們的組成與功能大體一致。在實(shí)際購車時，ESP系統(tǒng)已成為許多消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的配置之一，因?yàn)樗鼘τ谔嵘熊嚢踩灾陵P(guān)重要。配備了ESP系統(tǒng)的車輛，就像是為出行加上了一道堅(jiān)固的安全防線，讓駕駛者更加安心從容地馳騁在路上?？傊?，ESP作為汽車安全領(lǐng)域的重要技術(shù)，以其多方面的功能和特性，為人們的出行保駕護(hù)航，在汽車行業(yè)中占據(jù)著不可忽視的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）