車(chē)載空調(diào)加氟有高壓側(cè)加注法和低壓側(cè)加注法兩種。高壓側(cè)加注法適合在檢漏抽真空后進(jìn)行，操作時(shí)要讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止、壓縮機(jī)關(guān)閉，將制冷劑罐倒置，把組合壓力高低壓側(cè)接頭分別與壓縮機(jī)高低壓檢修閥連接，中心接頭與制冷劑罐相連后進(jìn)行加注。低壓側(cè)加注法適合補(bǔ)充制冷劑時(shí)使用，加注速度較慢。這兩種方法各有適用場(chǎng)景，車(chē)主可按需選擇 。

下面為大家詳細(xì)介紹這兩種加氟方法的具體操作步驟。

高壓側(cè)加注法：首先要做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備氟利昂（R - 134a）、真空泵、電子秤、加注器、軟管、接頭、密封圈、扳手、螺絲刀等工具和材料。接著檢查空調(diào)系統(tǒng)是否存在泄漏，若有泄漏點(diǎn)需先修復(fù)。之后進(jìn)行抽真空操作，將空調(diào)系統(tǒng)與真空泵相連，當(dāng)達(dá)到一定真空度后關(guān)閉。然后，把組合壓力高低壓側(cè)接頭分別準(zhǔn)確地與壓縮機(jī)高低壓檢修閥連接，中心接頭與制冷劑罐連接。打開(kāi)制冷劑罐開(kāi)啟閥，松開(kāi)中間軟管接頭螺母，排出里面的空氣，這一步是為了保證加注過(guò)程的純凈度。隨后打開(kāi)高壓閥，將制冷劑罐倒置，緩緩加注制冷劑，同時(shí)要密切關(guān)注，直到制冷劑達(dá)到規(guī)定值。最后關(guān)閉高壓閥，取下壓力表和制冷劑罐，高壓側(cè)加注就完成了。

低壓側(cè)加注法：同樣先準(zhǔn)備好氟利昂加注表、氟利昂罐、扳手等工具。連接加注表到汽車(chē)空調(diào)高低壓接口，排空管路空氣，這能避免空氣混入影響加氟效果。啟動(dòng)車(chē)輛，運(yùn)行空調(diào)后檢測(cè)壓力，一般怠速時(shí)低壓約0.15 - 0.25MPa，高壓約1.37 - 1.57MPa。若壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，將氟利昂罐倒置，緩慢加氟，在加氟過(guò)程中要時(shí)刻觀察壓力變化，當(dāng)壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)停止加氟，最后拆除加注表。

在為車(chē)載空調(diào)加氟時(shí)，還有一些需要注意的要點(diǎn)。要選擇合適的氟利昂，不同車(chē)型適用的氟利昂可能不同，需參照車(chē)輛使用手冊(cè)。要避免過(guò)量加注，過(guò)量加注可能會(huì)影響空調(diào)的正常運(yùn)行，甚至損壞空調(diào)系統(tǒng)。操作時(shí)要注意安全，因?yàn)榉河卸荆圆僮鳝h(huán)境要通風(fēng)良好，同時(shí)要避免氟利昂接觸皮膚和眼睛。如果車(chē)主對(duì)加氟操作不熟悉，建議前往專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行處理，以免因操作不當(dāng)引發(fā)問(wèn)題。

總之，車(chē)載空調(diào)加氟雖然有一定的操作流程和注意事項(xiàng)，但只要按照正確的方法，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備和檢查工作，無(wú)論是選擇高壓側(cè)加注法還是低壓側(cè)加注法，都能順利為車(chē)載空調(diào)加氟，讓空調(diào)恢復(fù)良好的制冷效果，為我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中帶來(lái)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）