車子空調(diào)加氟主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方法。高壓端加注適合檢漏抽真空后進(jìn)行，需發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)、關(guān)閉壓縮機(jī)，將制冷劑罐倒立注入液態(tài)制冷劑；低壓端加注適合補(bǔ)充制冷劑，加注的是氣體，速度相對較慢。在加氟前，要準(zhǔn)備好工具、檢查系統(tǒng)是否泄漏，加氟過程需關(guān)注壓力表變化，嚴(yán)格按照步驟操作，以確?？照{(diào)恢復(fù)良好制冷效果。

接下來詳細(xì)說說具體的操作步驟。首先是準(zhǔn)備工作，你需要準(zhǔn)備氟利昂（一般為R - 134a）、真空泵、電子秤、氟利昂加注表、組合壓力高低壓側(cè)接頭等工具和材料 。同時要確保制冷劑的質(zhì)量合格，工具也都能正常使用。

然后要對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，看看是否存在泄漏點。如果發(fā)現(xiàn)有泄漏的情況，一定要先將泄漏問題修復(fù)好，不然即使加了氟，也會很快泄漏掉，無法保證制冷效果。這一步驟非常關(guān)鍵，不能忽視。

做好準(zhǔn)備和檢查后，就可以開始抽真空了。把空調(diào)系統(tǒng)與真空泵連接好，啟動真空泵，讓系統(tǒng)內(nèi)的空氣被抽出。當(dāng)達(dá)到一定的真空度后，關(guān)閉真空泵以及相關(guān)的閥門。抽真空的目的是為了排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分，保證加氟的效果和空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。

之后就是稱重氟利昂，按照車輛空調(diào)系統(tǒng)的要求，準(zhǔn)確稱取適量的氟利昂，這能確保加注量的精準(zhǔn)。畢竟氟利昂加少了達(dá)不到制冷效果，加多了也會對空調(diào)系統(tǒng)造成負(fù)擔(dān)。

下面來說說高壓端加注的具體操作。將組合壓力高低壓側(cè)接頭分別與壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥連接，中央接頭與制冷劑罐連接。打開制冷劑罐開啟閥，接著松開中間軟管接頭螺母，排出里面的空氣，這一步是為了避免空氣混入系統(tǒng)影響加氟效果。然后打開高壓閥，把制冷劑罐倒立，開始充入制冷劑。在充注過程中，要密切關(guān)注壓力表的變化，直到制冷劑達(dá)到規(guī)定數(shù)值，此時關(guān)閉高壓閥，再拆下壓力表和制冷劑罐。

低壓端加注的操作稍有不同。先連接歧管壓力表和制冷罐，打開制冷罐進(jìn)行排氣，之后擰緊螺母。開啟低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入系統(tǒng)。然后啟動發(fā)動機(jī)，并調(diào)整風(fēng)扇和溫度控制到合適狀態(tài)，繼續(xù)加注制冷劑，直到達(dá)到目標(biāo)量。同樣，整個過程要時刻留意壓力表，根據(jù)壓力變化調(diào)整加注量。

加完氟后，啟動發(fā)動機(jī)運行空調(diào)，檢查壓力是否正常，各個接口處是否有泄漏現(xiàn)象。如果壓力不正?；蛘甙l(fā)現(xiàn)有泄漏，那就需要重新進(jìn)行檢查和操作。最后，根據(jù)實際的制冷需求，適當(dāng)調(diào)整溫度和風(fēng)速，讓空調(diào)達(dá)到最佳的使用效果。

總之，給車子空調(diào)加氟雖然有一定的操作流程，但只要我們按照步驟，細(xì)心操作，準(zhǔn)備好工具，注意每個環(huán)節(jié)的要點，就能讓汽車空調(diào)重新恢復(fù)良好的制冷性能，為我們在行車過程中帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）