氣剎是依靠壓縮空氣傳遞制動力來實現(xiàn)制動的。發(fā)動機帶動空氣壓縮機工作，將壓縮空氣儲存在儲氣罐備用。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板，拉桿推動制動閥臂，使制動閥上下腔進風(fēng)口與出風(fēng)口相連，儲風(fēng)缸的空氣進入前后制動室推動制動閥，進而推動剎車動作。松開踏板時，制動閥與大氣相連釋放制動器。整個過程緊密連貫，精準(zhǔn)實現(xiàn)制動操作 。

具體來說，普通氣剎制動系統(tǒng)擁有多個重要組成部分，它們各司其職，共同保障氣剎系統(tǒng)的正常運行?？諌簷C是提供制動所需空氣和壓力的源頭，它持續(xù)工作，為整個系統(tǒng)源源不斷地輸送動力；多回路壓力安全閥則像一位忠誠的衛(wèi)士，時刻保證回路能夠正常充氣，確保系統(tǒng)穩(wěn)定；制動閥作為行車制動的主要控制裝置，直接響應(yīng)駕駛員的操作指令；手動制動閥掌控著駐車和應(yīng)急制動，為車輛在停車狀態(tài)下提供可靠的制動保障；繼動閥和快放閥的作用也不容小覷，它們能夠有效縮短制動滯后時間，讓制動響應(yīng)更加及時。

在實際工作過程中，發(fā)動機驅(qū)動壓縮機運轉(zhuǎn)，將吸入的空氣進行壓縮，然后輸入到濕儲氣筒。在這里，空氣經(jīng)過分離處理后，再進入儲氣筒的前后腔，等待著駕駛員發(fā)出制動指令。當(dāng)駕駛員操縱制動閥時，也就是踩下制動踏板，就如同按下了制動的啟動按鈕，壓縮空氣便會按照既定的路線，迅速沖向相應(yīng)的制動部件，推動制動閥工作，進而產(chǎn)生制動力，實現(xiàn)行車制動。而當(dāng)駕駛員操縱駐車制動操縱拉桿時，駐車制動功能啟動，車輛穩(wěn)穩(wěn)地停駐在原地。

斷氣剎制動系統(tǒng)在原理上與普通氣剎有一些區(qū)別。它的行車制動原理和普通氣剎類似，不過在駐車制動方面，斷氣剎采用了儲能彈簧氣室。在汽車起步前，必須先解除駐車制動，而且駐車制動氣室在某些情況下還能助力行車制動，這使得斷氣剎在制動穩(wěn)定性和安全性方面表現(xiàn)更為出色。

氣剎系統(tǒng)的工作過程涉及多個部件的協(xié)同運作，各個環(huán)節(jié)緊密配合，最終實現(xiàn)可靠的制動效果。無論是普通氣剎還是斷氣剎，都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為車輛行駛安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）