新車(chē)保養(yǎng)周期并非固定統(tǒng)一，一般是每 6 個(gè)月或 5000 公里保養(yǎng)一次，以先到者為準(zhǔn)。不同品牌、車(chē)型的保養(yǎng)周期存在差異，比如有些車(chē)首保在 3000 公里，有些則在 5000 公里 。而且，車(chē)輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，行駛環(huán)境差保養(yǎng)周期要縮短。因此，新車(chē)的保養(yǎng)需參考保養(yǎng)手冊(cè)，并結(jié)合實(shí)際情況來(lái)確定。

不同品牌的汽車(chē)，由于其設(shè)計(jì)理念、制造工藝以及零部件質(zhì)量等方面的不同，保養(yǎng)周期自然會(huì)有所不同。像一些德系品牌，部分車(chē)型可能要求每 10000 公里進(jìn)行一次保養(yǎng)；而某些日系品牌，或許每 5000 公里就需要保養(yǎng)一次。這是因?yàn)椴煌放茖?duì)車(chē)輛零部件的耐用性評(píng)估和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

車(chē)型的差異也是影響保養(yǎng)周期的重要因素。例如，高性能車(chē)型與普通家用車(chē)型相比，由于高性能車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件工作強(qiáng)度大，其保養(yǎng)周期往往相對(duì)較短。而且，渦輪增壓車(chē)型和自然吸氣車(chē)型也存在區(qū)別，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)溫度更高、壓力更大，對(duì)機(jī)油等部件的損耗也更快，所以通常需要更頻繁地保養(yǎng)。

車(chē)輛的使用環(huán)境對(duì)保養(yǎng)周期的影響不可小覷。如果車(chē)輛經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，這會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致機(jī)油更容易變質(zhì)，零部件磨損加劇，這種情況下保養(yǎng)周期就應(yīng)適當(dāng)縮短；反之，若車(chē)輛大部分時(shí)間都在路況良好、暢通無(wú)阻的高速公路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為穩(wěn)定的工作狀態(tài)，保養(yǎng)周期則可以適當(dāng)延長(zhǎng)一些。

駕駛習(xí)慣同樣會(huì)影響新車(chē)的保養(yǎng)周期。急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使車(chē)輛的各個(gè)部件承受更大的壓力和磨損，進(jìn)而需要更頻繁地進(jìn)行保養(yǎng)。而溫和、平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣，則能讓車(chē)輛的零部件得到更好的保護(hù)，延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。

除了以上因素，機(jī)油類(lèi)型也與保養(yǎng)周期密切相關(guān)。全合成機(jī)油性能優(yōu)越，抗氧化能力強(qiáng)，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更持久穩(wěn)定的保護(hù)，使用全合成機(jī)油的車(chē)輛，保養(yǎng)周期可以相對(duì)長(zhǎng)一些；半合成機(jī)油和礦物質(zhì)機(jī)油的性能稍遜一籌，保養(yǎng)周期也就相對(duì)短一些。

新車(chē)保養(yǎng)周期受到多種因素的綜合影響。車(chē)主們一定要認(rèn)真研讀車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)，它是確定保養(yǎng)周期的重要依據(jù)。同時(shí)，要留意車(chē)輛的實(shí)際使用情況，根據(jù)不同的影響因素，靈活調(diào)整保養(yǎng)時(shí)間和項(xiàng)目。只有這樣，才能讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的性能，延長(zhǎng)其使用壽命，陪伴我們更長(zhǎng)久地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）