ABS系統(tǒng)即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是汽車上極為重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)。它在常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，由傳感器、電子控制單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器等組成。在制動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力，讓車輪滑移率保持在15%-20%，避免車輪完全抱死。如此一來，汽車制動(dòng)時(shí)不僅能保持方向穩(wěn)定、具備轉(zhuǎn)向控制能力，還能減少制動(dòng)距離與輪胎磨損 。

具體來說，傳感器就像是ABS系統(tǒng)的“眼睛”，其中包含車速傳感器、輪速傳感器、減速度傳感器等多種類型。它們負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)車輛行駛過程中的各種數(shù)據(jù)信息，例如車輪的轉(zhuǎn)速、車輛的行駛速度以及減速度等關(guān)鍵參數(shù)，并及時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳遞給電子控制單元。

電子控制單元?jiǎng)t如同ABS系統(tǒng)的“大腦”，接收到傳感器傳來的數(shù)據(jù)后，它會(huì)迅速進(jìn)行分析和處理，精確判斷車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否出現(xiàn)異常。一旦察覺到車輪有抱死的趨勢(shì)，電子控制單元便會(huì)立刻發(fā)出指令。

制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器就像是執(zhí)行“大腦”指令的“執(zhí)行者”，依據(jù)電子控制單元傳來的指令，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器對(duì)制動(dòng)壓力進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)。在緊急制動(dòng)的瞬間，它能夠快速地降低或升高制動(dòng)分泵的壓力，避免車輪被抱死，確保車輪始終處于邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)的理想狀態(tài)，使車輪與地面之間保持最大的附著力。

在日常駕駛過程中，當(dāng)我們正常剎車時(shí)，ABS系統(tǒng)通常不會(huì)介入工作。然而，一旦遇到緊急情況需要急剎車，在車輪即將抱死的關(guān)鍵時(shí)刻，ABS系統(tǒng)就會(huì)迅速發(fā)揮作用。此時(shí)，我們會(huì)明顯感覺到剎車踏板會(huì)給腳部帶來強(qiáng)烈的震動(dòng)反饋，這正是ABS系統(tǒng)在快速調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力的表現(xiàn)。它每秒能夠進(jìn)行5 - 10次的壓力調(diào)節(jié)循環(huán)，持續(xù)不斷地調(diào)整制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)最佳的制動(dòng)效果。

此外，ABS系統(tǒng)按技術(shù)形式可分為電子式和機(jī)械式；按控制通道分四通式、三通式、二通式、一通式；按控制方式分單參數(shù)控制和雙參數(shù)控制。不同的類型在實(shí)際應(yīng)用中都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景，以滿足不同車輛和用戶的多樣化需求。

總之，ABS系統(tǒng)作為汽車安全領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，憑借其復(fù)雜而精妙的工作原理和先進(jìn)的組成結(jié)構(gòu)，在關(guān)鍵時(shí)刻極大地提升了車輛的制動(dòng)性能和行駛安全性，為我們的出行保駕護(hù)航，讓駕駛過程更加安心和可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）