檢查車身損傷，可從車廂內外、前保險杠及吸能裝置、散熱器支架、發(fā)動機罩、前翼子板、前縱梁等多處入手查看。車廂內外需查看是否有明顯凸起、各機件是否完好；保險杠注意有無異常痕跡和變形；散熱器支架、發(fā)動機罩關注有無維修跡象；前翼子板通過螺釘、腰線和敲擊判斷；前縱梁留意鈑金、噴漆情況。如此仔細檢查，方能全面了解車身損傷狀況 。

首先是車廂內外的檢查。進入車內，要留意是否存在明顯的凸起物，這可能暗示內部結構存在異常。同時，仔細查看車身蒙皮及護板，確認它們沒有破損或變形之處，因為這些不僅影響車輛外觀，更可能關乎安全性。門窗玻璃也不容忽視，要確保其完好無損，并且符合相應的技術要求。而車廂內的各個機件，都應齊備、有效且連接可靠，像車門及車廂內扶手的固定情況，還有吊環(huán)的連接是否牢固，以及鉸接部位的護欄是否完好，這些細節(jié)都可能影響到駕乘人員的安全。

接著來看看前保險杠及吸能裝置。保險杠是車輛前部的重要防線，檢查時要著重留意有無打磨、焊接、噴漆的痕跡，這些跡象可能表明車輛曾經歷過碰撞。同時，還要觀察保險杠與大燈、翼子板等零件的配合間隙是否均勻，若間隙不一致，很可能是保險杠的安裝出現了問題。保險杠飾條不能有破損，固定腳也不能開裂，要是表面出現變形，在氣餒變形無褶皺的情況下，還可以采用加熱法嘗試恢復。另外，吸能器的固定軸和固定板有無彎曲，橡膠墊是否撕裂，這些對于吸能裝置的正常發(fā)揮作用至關重要。

散熱器支架也是檢查的重點之一。它一般焊接在前翼子板和前橫梁上，形成車輛的前板結構，在非承載式車身結構車輛中，則是用螺栓固定。散熱器支架不僅支撐著前部的鈑金件，還承擔著支撐散熱器及相關冷卻系統(tǒng)零部件的重任。所以在檢查時，要特別關注有無維修痕跡，如果密封器、漆面不完整，那就意味著車輛前部很可能有過碰撞損傷。對于部分損傷，可進行矯正修復，但要是變形嚴重，就只能整體更換了。

發(fā)動機罩的檢查同樣不可馬虎。要查看它與兩側翼子板的縫隙是否均勻，內、外板及邊緣的減振膠是否分布均勻。一旦密封劑、漆面出現維修痕跡，那就說明發(fā)動機罩可能經歷過碰撞損傷。而且，鐵質發(fā)動機蓋和鋁質發(fā)動機蓋在損傷變形后的處理方式有所不同。鐵質發(fā)動機蓋可根據損傷變形程度選擇不同的修復方法，而鋁質發(fā)動機蓋如果塑性變形過大，通常就需要更換了。此外，鉸鏈、纜索以及撐桿的損傷，也都有各自對應的維修或更換策略。

前翼子板的檢查也有其要點。先查看緊固螺釘有無維修痕跡，這能初步判斷該部位是否被拆卸過。接著觀察表面腰線是否規(guī)整，這可以從外觀上發(fā)現翼子板是否存在異常。還可以通過敲擊聽聲音來判斷，要是發(fā)出渾厚的聲音，那就說明翼子板可能進行過打磨、噴漆處理。不同材質的翼子板在損傷后的修復方式也不一樣，鋼制翼子板變形后可通過鈑金校正修復，而玻璃纖維和塑料翼子板上的鑿孔和破碎，則可用玻璃纖維修補劑進行修復。

最后，前縱梁的檢查至關重要。作為車輛前部的重要結構件，它直接影響著乘客的安全以及關鍵部位的安裝尺寸。檢查時要仔細查看有無鈑金、噴漆的跡象，對于碰撞彎曲的情況，一般以拉伸校正為主，要是開裂嚴重，那就必須進行更換了，并且可根據損傷程度截取合適的部分進行更換。

總之，車身損傷的檢查是一項細致且全面的工作。從車廂內外到各個關鍵部件，每一處細節(jié)都可能隱藏著損傷的線索。只有按照正確的方法，對這些部位逐一進行仔細檢查，才能準確判斷車身的損傷狀況，為后續(xù)的維修和保障車輛安全提供可靠的依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）