駐車制動器通常指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，旨在車輛停駛后防止滑溜。它一般分為手拉式、腳踏式和電子按鈕式，常見位置在駕駛員右手下垂處，部分車型在左腳外側設置腳剎，還有高級車型配備電子駐車制動系統(tǒng)。其能讓車輛在坡道順利起步，在行車制動系統(tǒng)失效時還可臨時應急，是保障車輛停車安全的重要裝置 。

從工作原理來看，當駕駛者拉起駐車制動操縱桿（以手拉式為例），操縱力便會通過調整拉桿、拉繩，傳遞到車輪制動器內的駐車制動杠桿下端，使其繞上端支點轉動，進而推動駐車制動推桿，讓前后制動蹄緊緊壓向制動鼓，實現(xiàn)制動效果。而且操縱桿上的棘瓜會與扇形齒嚙合鎖止，保證制動狀態(tài)的穩(wěn)定 。若要解除制動，需先將駐車制動操縱桿向后搬動少許，再壓下按鈕使棘瓜與齒板脫開，然后將操縱桿推到釋放位置后松開按鈕。

按安裝位置來分，駐車制動器有中央制動式和車輪制動式。中央制動式是將制動器安裝在傳動系統(tǒng)的傳動軸上，通過制動傳動軸間接制動車輪；車輪制動式則是直接安裝在車輪上，直接對車輪進行制動。從結構形式上，又可分為鼓式、盤式、帶式和彈簧作用式。鼓式駐車制動器結構簡單、成本低，但制動效能較低且散熱性較差；盤式駐車制動器則具有制動效能高、散熱快、抗水衰退能力強等優(yōu)點，不過結構相對復雜，成本較高；帶式駐車制動器曾在一些早期車型上應用，如今已較少見；彈簧作用式駐車制動器常用于一些大型車輛或特殊車輛上，它利用彈簧的彈力來產(chǎn)生制動力，具有可靠性高的特點。

在實際使用中，不同類型的駐車制動器操作方式略有不同。手拉式手剎，進行駐車制動時，需踩下制動踏板并向上拉出駐車制動桿；松開時，踩下制動踏板，稍微向上拉駐車制動桿，用拇指按下手柄端按鈕，再將駐車制動桿降低到原始位置。腳踏式手剎，操作時向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿；松開則是向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，按下按鈕后放低到原始位置。電子按鈕式手剎操作最為簡便，按下按鈕即可實現(xiàn)駐車制動，再按一次按鈕就能解除制動。

總之，駐車制動器作為汽車的重要組成部分，在停車安全方面起著不可忽視的作用。無論是防止車輛溜車，還是在特殊情況下的應急制動，都離不開它。不同類型的駐車制動器各有特點，滿足了不同車型和用戶的需求，為我們的行車生活提供了有力的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）