燃油泵是否故障，需依據(jù)具體表現(xiàn)來(lái)判斷。燃油泵作為電噴汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)的基本部件，安裝于油箱，負(fù)責(zé)抽起汽油產(chǎn)生壓力，使汽油經(jīng)油路到噴油嘴噴射成霧狀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒以產(chǎn)生動(dòng)力。若出現(xiàn)加速無(wú)力、油表不準(zhǔn)、需連續(xù)打火才能啟動(dòng)、油泵不工作等情況，可能意味著燃油泵存在故障，此時(shí)要對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行檢查和更換 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力不足，進(jìn)而出現(xiàn)加速無(wú)力等情況時(shí)，這很可能是燃油泵壓力不足導(dǎo)致的故障。油泵驅(qū)動(dòng)齒輪軸后端油封磨損等多種因素，都可能引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題。在排查過(guò)程中，不能僅僅著眼于燃油泵本身，而要對(duì)整個(gè)供油系統(tǒng)展開(kāi)全面細(xì)致的檢查，因?yàn)楣┯拖到y(tǒng)是一個(gè)有機(jī)的整體，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響到燃油泵的正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象出現(xiàn)。

若發(fā)現(xiàn)油箱油量與儀表顯示不符，也就是油表不準(zhǔn)的情況，這也可能是燃油泵相關(guān)故障的一種表現(xiàn)。造成油表不準(zhǔn)的原因較為復(fù)雜，油表自身可能存在問(wèn)題，儀表線(xiàn)圈短路也可能引發(fā)這一故障，另外，傳感器故障同樣是不可忽視的因素。在面對(duì)這種情況時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)人員運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)工具，對(duì)各個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行精準(zhǔn)排查，找出導(dǎo)致油表不準(zhǔn)的真正原因。

還有一種情況也值得關(guān)注，當(dāng)車(chē)輛熄火靜止一段時(shí)間后，需要連續(xù)打火幾次才能啟動(dòng)，這往往暗示著燃油泵可能出現(xiàn)了故障。其中，泄壓閥故障或燃油管路泄壓都可能是引發(fā)這一問(wèn)題的罪魁禍?zhǔn)?。泄壓閥一旦出現(xiàn)故障，無(wú)法正常發(fā)揮其應(yīng)有的作用，就會(huì)影響燃油系統(tǒng)的壓力平衡；而燃油管路泄壓，則會(huì)導(dǎo)致燃油壓力在車(chē)輛靜置過(guò)程中逐漸降低，從而使得再次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，需要多次打火才能建立起足夠的壓力來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，如果在更換油泵后發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，這表明油泵不工作了。造成這種故障的原因有很多，例如長(zhǎng)時(shí)間低油位開(kāi)車(chē)，這可能會(huì)使燃油泵得不到充分的冷卻和潤(rùn)滑，從而影響其正常工作，甚至導(dǎo)致?lián)p壞。遇到這種情況，必須要對(duì)整個(gè)燃油泵系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查和分析，找出具體的故障原因，然后針對(duì)性地進(jìn)行修復(fù)或更換相應(yīng)部件。

總之，燃油泵故障的表現(xiàn)形式多種多樣，每一種故障現(xiàn)象背后都可能有多種原因。當(dāng)懷疑燃油泵出現(xiàn)故障時(shí)，要及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員憑借專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和工具，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確找出故障原因，并采取有效的解決方案，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）