車頭抖動(dòng)的原因較為復(fù)雜，涵蓋輪胎、傳動(dòng)、懸掛以及發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面。比如，前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大，會(huì)讓車輛行駛時(shí)車頭不穩(wěn)而抖動(dòng)；輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重、輪輞變形，也會(huì)導(dǎo)致車頭產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象；傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，同樣可能引發(fā)車頭抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐膠墊老化、節(jié)氣門臟污等發(fā)動(dòng)機(jī)故障，亦是造成車頭抖動(dòng)的常見因素?？傊?，車頭抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果 。

具體來說，輪胎方面，前輪胎氣壓過低，會(huì)使輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，影響車輛行駛的穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致車頭抖動(dòng)。而且若輪胎因修補(bǔ)等原因造成不平衡，或者輪輻出現(xiàn)變形、輪轂不平衡等情況，在車輛行駛過程中，輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的受力不均，就如同失衡的陀螺，車頭也會(huì)隨之抖動(dòng)起來。

傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，當(dāng)傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)不平衡，又或者前軸變形時(shí)，動(dòng)力在傳遞過程中會(huì)出現(xiàn)異常，使得車輛行駛產(chǎn)生晃動(dòng)，車頭也就跟著抖起來了。就像一個(gè)原本順暢運(yùn)行的鏈條，其中一環(huán)出現(xiàn)問題，整個(gè)傳動(dòng)就會(huì)變得不順暢。而半軸彎曲、球籠磨損也會(huì)讓動(dòng)力傳輸受阻，導(dǎo)致車頭抖動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)。

懸掛系統(tǒng)倘若出現(xiàn)故障，也不能忽視。減振器失效，就無法有效地抑制車輛行駛中的振動(dòng)，車輛會(huì)在行駛過程中產(chǎn)生多余的晃動(dòng)，車頭抖動(dòng)自然難以避免。要是前鋼板彈簧鋼度不一致、車架變形，整個(gè)車身的支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，車頭抖動(dòng)更是會(huì)頻繁出現(xiàn)，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的原因同樣不可小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐膠墊老化后，其緩沖減震的作用就會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)更多地傳遞到車身，引起車頭抖動(dòng)。節(jié)氣門臟污會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不穩(wěn)定，燃燒不充分，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢，車頭也會(huì)因此抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障，如缺缸或者火花塞問題，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不均衡，車頭也就跟著抖動(dòng)起來。

總之，車頭抖動(dòng)涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的問題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車頭抖動(dòng)時(shí)，一定要及時(shí)排查原因，找到問題根源并進(jìn)行妥善處理，這樣才能確保車輛的正常行駛和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）