發(fā)動機熱車難以啟動，原因眾多。噴油器滴漏會額外供油，造成混合氣過濃，影響啟動；熱車后發(fā)動機艙溫度高，燃油揮發(fā)形成氣阻，使噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，導致啟動困難；碳罐電磁閥損壞、燃料質(zhì)量差、空氣溫度傳感器故障以及發(fā)動機積碳等，也都可能成為熱車難啟動的“元兇”。這些因素或影響油氣混合，或干擾啟動信號，從而導致熱車啟動出現(xiàn)問題。

具體來看，噴油器滴漏這一情況，在正常工作時噴油器精準噴油，可一旦出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，就如同在本就規(guī)劃好的食譜中額外添加了食材。這多出來的燃油，讓混合氣的比例失調(diào)，變得過濃。就像做飯時鹽放多了，味道就不對了，過濃的混合氣會嚴重影響發(fā)動機熱車時的啟動性能 。

而熱車熄火后，發(fā)動機艙內(nèi)猶如一個小蒸籠，溫度居高不下。燃油在這樣的環(huán)境里，就像放在陽光下的冰塊，極易揮發(fā)。當燃油揮發(fā)在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，一旦這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力，就會形成氣阻。這氣阻就像是在供油的道路上設(shè)置了一個障礙，使得噴油嘴噴出的油蒸汽變得過稀，發(fā)動機啟動自然就困難重重。

碳罐電磁閥若是損壞，那對汽油蒸汽的回收工作就無法正常進行。汽油蒸汽不能被合理處理，會讓進入發(fā)動機的混合氣過濃，啟動也就沒那么順利了，就好比一個原本協(xié)調(diào)有序的隊伍，因為一個關(guān)鍵成員掉鏈子，整個節(jié)奏都被打亂。

燃料質(zhì)量差也是個不容忽視的問題。質(zhì)量不佳的燃料不僅容易揮發(fā)，還可能在燃料軌中形成較高的蒸發(fā)壓力，導致氣鎖現(xiàn)象出現(xiàn)。這就如同管道被堵塞，燃油不能順暢地到達該去的地方，發(fā)動機啟動困難也就是必然的結(jié)果了。

空氣溫度傳感器發(fā)生故障時，它就無法向發(fā)動機控制系統(tǒng)提供準確的溫度信號。要知道，這個信號對于噴油量和點火時間的精準控制至關(guān)重要。一旦信號不準確，發(fā)動機控制系統(tǒng)就像迷失了方向的舵手，噴油量和點火時間出現(xiàn)偏差，熱車啟動也就受到影響。

發(fā)動機積碳的影響同樣不可小覷。進氣門、節(jié)氣門、活塞等部位積碳較多時，不僅會使機械阻力增大，而且積碳對汽油有著很強的吸附作用。這就好比一塊海綿，把本應參與燃燒的燃油給吸附住了，造成稀空燃比，發(fā)動機啟動自然變得困難。

此外，車輛電瓶電量過低、點火系統(tǒng)故障、噴油嘴堵塞等，也可能引發(fā)發(fā)動機熱車難啟動的問題。電瓶電量不足，無法為啟動提供足夠的電力支持；點火系統(tǒng)故障不能產(chǎn)生有效的火花點燃混合氣；噴油嘴堵塞則直接影響燃油的正常噴射。

發(fā)動機熱車難以啟動是由多種因素共同作用導致的。這些因素從不同方面影響著發(fā)動機啟動的各個環(huán)節(jié)。了解這些原因，當遇到熱車啟動困難的情況時，就能更有針對性地去排查和解決問題，讓發(fā)動機恢復順暢啟動的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）