發(fā)動機(jī)拉缸的跡象包括動力明顯下降、水溫異常、下排氣增多且冒藍(lán)煙、運(yùn)行有異響、怠速或行駛中出現(xiàn)缺缸斷火等。動力下降是因氣缸壓縮壓力降低，使車輛加速無力；水溫異常是拉缸引發(fā)的故障表現(xiàn)之一；下排氣和藍(lán)煙是由于可燃混合氣下竄、潤滑油上竄；運(yùn)行異響是部件異常摩擦導(dǎo)致；缺缸斷火則表明發(fā)動機(jī)工作不正常。這些跡象需多加留意。

動力明顯下降，是發(fā)動機(jī)拉缸較為直觀的一個跡象。當(dāng)發(fā)動機(jī)拉缸時(shí)，氣缸的密封性遭到破壞，原本可以有效壓縮混合氣以產(chǎn)生強(qiáng)大動力的過程受到阻礙。就好比一個漏氣的氣球，無論怎么吹氣，都無法達(dá)到應(yīng)有的飽滿程度。此時(shí)，駕駛員在踩下油門踏板時(shí)，會明顯感覺到車輛的響應(yīng)變得遲緩，加速過程不再像以往那樣順暢有力，想要提升車速變得困難重重。這種動力的缺失，在超車、爬坡等需要較大動力輸出的場景下，表現(xiàn)得尤為明顯。

水溫異常也是發(fā)動機(jī)拉缸不容忽視的跡象。正常情況下，發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中，水溫會保持在一個相對穩(wěn)定的范圍內(nèi)。然而，一旦發(fā)動機(jī)拉缸，活塞與氣缸壁之間的異常摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，超出了冷卻系統(tǒng)的正常散熱能力。這就如同一個小火爐，不斷地釋放熱量，卻沒有足夠的“冷水”來降溫。車輛啟動不久后，水溫就會迅速升高，甚至出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象，儀表盤上的水溫警示燈也會亮起。此時(shí)，若繼續(xù)強(qiáng)行行駛，很可能會對發(fā)動機(jī)造成更嚴(yán)重的損害。

發(fā)動機(jī)下排氣增多，并且排氣管出現(xiàn)藍(lán)煙，這也是發(fā)動機(jī)拉缸的重要跡象之一。當(dāng)發(fā)動機(jī)拉缸時(shí)，可燃混合氣會從氣缸下竄至曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的壓力增大，下排氣量也就隨之增多。同時(shí)，由于活塞與氣缸壁之間的密封不嚴(yán)，原本用于潤滑的機(jī)油會竄入氣缸參與燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)色的煙霧從排氣管排出。這種藍(lán)煙就像是發(fā)動機(jī)發(fā)出的“求救信號”，提示著發(fā)動機(jī)內(nèi)部可能出現(xiàn)了拉缸的問題。

發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常響音，這是因?yàn)槔讓?dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的正常配合關(guān)系被打破，它們之間的異常摩擦?xí)a(chǎn)生各種奇怪的聲音。可能是鐺鐺聲，也可能是悶悶的聲音，而且這種聲音會隨著發(fā)動機(jī)負(fù)荷的增加以及溫度的升高而變得更加明顯。此外，曲軸箱內(nèi)還可能會有沙沙的氣聲，這是由于氣體泄漏等原因造成的。這些異常聲音就像是發(fā)動機(jī)在“痛苦地呻吟”，提醒我們要及時(shí)關(guān)注發(fā)動機(jī)的健康狀況。

車輛怠速運(yùn)行時(shí)間長或行駛不久后出現(xiàn)缺缸斷火情況，這表明發(fā)動機(jī)已經(jīng)無法正常工作。拉缸會導(dǎo)致某個或多個氣缸的工作狀態(tài)受到影響，使得發(fā)動機(jī)的動力輸出變得不均勻。在怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)明顯的抖動，甚至有熄火的危險(xiǎn)；在行駛過程中，車輛會出現(xiàn)頓挫感，就像人在走路時(shí)突然被絆了一下，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性和安全性。

總之，發(fā)動機(jī)拉缸的這些跡象都是發(fā)動機(jī)在向我們發(fā)出警報(bào)。作為車主，要時(shí)刻留意車輛的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)上述跡象，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，避免因延誤時(shí)機(jī)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)一步損壞，造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）