冬天發(fā)動機(jī)抖動，主要是多種因素致使燃燒不充分或運(yùn)轉(zhuǎn)受影響。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)水溫低，供油系統(tǒng)加大噴油量讓混合氣變濃，影響運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；積碳過多會吸附汽油，火花塞故障會使點火能量不足，都導(dǎo)致燃燒不充分。此外，潤滑油粘度增大、混合氣比例不當(dāng)?shù)?，也會干擾發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。諸多因素相互交織，使得冬天發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

具體而言，低溫帶來的影響不止于水溫。低溫會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑油的粘度增大，流動性能變差，在啟動的時候，發(fā)動機(jī)各個部件難以得到充分的潤滑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來自然就不那么順暢，抖動也就隨之而來。

混合氣比例不當(dāng)也是一個關(guān)鍵因素。燃油噴射量和進(jìn)氣量之間的精準(zhǔn)匹配對于發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。然而在冬天，由于氣溫較低，進(jìn)氣的溫度和密度都發(fā)生了變化，如果燃油噴射系統(tǒng)不能及時準(zhǔn)確地調(diào)整噴油量，就會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，進(jìn)而影響燃燒效果，使得發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動。

積碳過多這個問題不容小覷。氣門和進(jìn)氣道積碳，就如同給發(fā)動機(jī)的“呼吸通道”設(shè)置了障礙，阻礙氣門正常開啟和關(guān)閉，影響進(jìn)氣量。進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足，燃油無法充分燃燒，發(fā)動機(jī)的動力輸出就會變得不穩(wěn)定，抖動現(xiàn)象也就出現(xiàn)了。而且積碳還會吸附汽油，導(dǎo)致混合氣過濃，進(jìn)一步加劇燃燒不充分的情況。

火花塞故障同樣不容忽視。火花塞使用一段時間后，電極間隙可能會過大等，導(dǎo)致點火能量不足。在寒冷的冬天，點火的難度本身就有所增加，火花塞再出現(xiàn)問題，就很容易使燃燒不充分，發(fā)動機(jī)也就難以平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動問題頻發(fā)。

另外，燃油的品質(zhì)在冬天也會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生影響。冬季氣溫低，汽油的揮發(fā)性會受到影響，如果使用的燃油品質(zhì)不佳，揮發(fā)性更差，就會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，發(fā)動機(jī)自然會出現(xiàn)抖動。

總之，冬天發(fā)動機(jī)抖動是由多種因素共同作用的結(jié)果。從低溫對潤滑油、混合氣的影響，到積碳、火花塞、燃油品質(zhì)等方面的問題，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。了解這些原因后，車主在冬季用車時就可以多留意這些方面，做好相應(yīng)的保養(yǎng)和維護(hù)，盡可能減少發(fā)動機(jī)抖動情況的發(fā)生，確保行車的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）