三元催化損壞時，車輛會出現(xiàn)排氣怪味難聞、發(fā)動機過熱、動力減弱且伴有異響、油耗增加等癥狀。三元催化作為汽車尾氣處理系統(tǒng)的關鍵部件，一旦損壞，尾氣中的有害氣體無法有效凈化，便會產(chǎn)生異味；排氣不暢使發(fā)動機溫度飆升；其還會影響氧傳感器信號，讓發(fā)動機控制噴油量異常，進而導致動力與油耗受影響。這些癥狀都在警示三元催化可能出現(xiàn)了問題。

排氣怪味難聞是三元催化損壞較為直觀的癥狀之一。正常情況下，三元催化器能夠?qū)⑽矚庵械囊谎趸?、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體，通過化學反應轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮氣等無害物質(zhì)。然而，當它損壞后，這一凈化過程無法順利進行，有害氣體大量排出，使得尾氣散發(fā)出刺鼻、難聞的氣味，這種氣味與正常尾氣的氣味明顯不同，很容易被察覺到。

發(fā)動機過熱也是常見癥狀。三元催化器損壞后，可能會造成發(fā)動機排氣系統(tǒng)堵塞。要知道，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的廢氣需要順暢排出，才能保證正常運轉(zhuǎn)。一旦排氣受阻，廢氣在發(fā)動機內(nèi)部積聚，就會導致發(fā)動機內(nèi)部溫度急劇升高。長時間處于這種高溫狀態(tài)下，不僅會影響發(fā)動機的性能，還可能引起發(fā)動機早期過度磨損，為車輛埋下更多隱患。

發(fā)動機動力減弱且伴有異響，同樣是三元催化損壞的信號。由于三元催化器的故障，會限制排氣流量，導致發(fā)動機在做功過程中不能及時有效地排出廢氣，進而影響了發(fā)動機的正常工作循環(huán)，使得動力輸出受到阻礙，車輛在行駛過程中就會明顯感覺動力不足，加速變得遲緩。與此同時，損壞的催化器還可能使發(fā)動機的運行狀態(tài)不穩(wěn)定，產(chǎn)生異常的噪音，這種噪音在車輛行駛或怠速時都有可能出現(xiàn)。

油耗增加這一癥狀也不容忽視。三元催化器損壞會影響氧傳感器的信號，而氧傳感器對于發(fā)動機精確控制噴油量起著關鍵作用。當氧傳感器傳遞給發(fā)動機控制單元的信號不準確時，發(fā)動機就無法精準地控制噴油量，導致燃油不能充分燃燒，從而增加了油耗。原本經(jīng)濟的油耗可能會明顯上升，這不僅增加了用車成本，也反映出車輛可能存在三元催化器故障問題。

此外，發(fā)動機故障燈亮起也是一個重要提示?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動機電控系統(tǒng)非常智能，當它監(jiān)測到氧傳感器信號異常時，會判斷可能是三元催化器出現(xiàn)故障，進而點亮發(fā)動機故障燈，提醒車主及時檢查和維修。

另外，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳會大量堆積在汽缸內(nèi)，致使發(fā)動機運行不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動甚至熄火的情況。而且三元催化器損壞后，第二級氧傳感器不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦，混合氣濃度會出現(xiàn)過稀或者過濃的問題，進一步影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

總之，三元催化器損壞會引發(fā)多種癥狀，這些癥狀從不同方面反映出車輛的問題。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些情況，車主應及時對三元催化器進行檢查和維修，以確保車輛的正常運行，減少對環(huán)境的污染，同時也避免因故障進一步惡化而帶來更高的維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）