檢測(cè)氧傳感器的好壞可以通過(guò)觀察法、測(cè)量電阻以及使用電腦檢測(cè)儀檢查這幾種方式。首先，觀察氧傳感器顏色，正常是灰白色或淡黃色，若變色則可能有問(wèn)題，如黑色可能是碳污染。其次，測(cè)量電阻，拔下插頭測(cè)量?jī)筛€電阻，一般在 3 - 40Ω 左右。最后，用電腦檢測(cè)儀檢查，熱車水溫達(dá) 80 度，看其電壓在 0v - 1v 間變化，頻率越快性能越好。

下面為你詳細(xì)展開這幾種檢測(cè)方式。

觀察法相對(duì)直觀且簡(jiǎn)單。氧傳感器在正常工作狀態(tài)下，其表面顏色呈現(xiàn)灰白色或淡黃色，頂尖顏色為淡灰色。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)氧傳感器的顏色出現(xiàn)明顯改變，就需要警惕了。若呈現(xiàn)黑色，這很可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳隨著尾氣排出，附著在氧傳感器上，造成了碳污染；而一旦出現(xiàn)紅棕色，大概率是車輛使用了含鉛汽油，致使氧傳感器受到鉛污染；要是出現(xiàn)白色頂尖，則說(shuō)明氧傳感器遭遇了硅污染。無(wú)論是哪種污染情況，都意味著氧傳感器的工作環(huán)境出現(xiàn)異常，進(jìn)而可能影響其正常工作性能。

測(cè)量電阻這一方法，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常之后進(jìn)行操作。此時(shí)，先拔下氧傳感器的導(dǎo)線連接器，拿出電阻表來(lái)檢測(cè)端子之間的電阻值。不同車型氧傳感器的電阻標(biāo)準(zhǔn)值會(huì)有所差異，但一般來(lái)說(shuō)，其電阻值大多處于4 - 40Ω 這個(gè)范圍。要是測(cè)量得出的電阻值與具體車型的標(biāo)準(zhǔn)值不相符，那么就可以初步判斷氧傳感器可能存在故障，這種情況下往往需要考慮更換氧傳感器，以確保其能正常發(fā)揮作用。

使用電腦檢測(cè)儀檢查氧傳感器，對(duì)車輛的狀態(tài)有一定要求。先啟動(dòng)車輛并讓其充分熱車，直到水溫達(dá)到80℃。接著，借助汽車電腦檢測(cè)儀來(lái)觀察氧傳感器的電壓值。正常運(yùn)行的氧傳感器，其電壓值會(huì)在0v - 1v之間不斷變化，并且變化的頻率越快，就表明氧傳感器的工作狀態(tài)越佳，能更精準(zhǔn)、快速地感知尾氣中的氧含量變化，并及時(shí)將信號(hào)反饋給車輛的控制系統(tǒng)。要是檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓值始終保持在0v或1v，又或者根本沒(méi)有任何變化，那就說(shuō)明該氧傳感器已經(jīng)老化或者工作狀況不佳，無(wú)法正常履行其檢測(cè)尾氣氧含量的職責(zé)，此時(shí)更換氧傳感器是較為明智的選擇。

通過(guò)觀察法、測(cè)量電阻以及使用電腦檢測(cè)儀檢查這幾種方式，可以較為全面、準(zhǔn)確地檢測(cè)氧傳感器的好壞。不同方法從不同角度對(duì)氧傳感器進(jìn)行評(píng)估，為我們判斷氧傳感器的工作狀態(tài)提供了有力依據(jù)，以便我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，保障車輛的正常運(yùn)行和尾氣排放的達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）