五菱榮光加不起油，原因可能涉及多個(gè)方面。燃油系統(tǒng)方面，諸如燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、噴油嘴問(wèn)題等都可能影響燃油供應(yīng)；進(jìn)氣系統(tǒng)里，空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢；點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞、點(diǎn)火線圈故障也可能引發(fā)問(wèn)題；此外，三元催化器堵塞、油品不佳、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等也可能是原因所在。這些問(wèn)題都可能不同程度影響車(chē)輛加油狀態(tài)，導(dǎo)致加不起油。

在燃油系統(tǒng)中，燃油濾清器若發(fā)生堵塞，就如同在燃油輸送的道路上設(shè)置了一道關(guān)卡，燃油無(wú)法順暢地通過(guò)，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的燃油供應(yīng)，自然難以順利加油 。燃油泵一旦出現(xiàn)故障，好比運(yùn)輸燃油的“動(dòng)力源”失效，無(wú)法將燃油高效地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，加油時(shí)也就會(huì)力不從心。噴油嘴的問(wèn)題同樣不容忽視，噴油嘴堵塞會(huì)使燃油噴射不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，進(jìn)而削弱動(dòng)力，出現(xiàn)加不起油的狀況，所以定期清理噴油嘴是很有必要的。

進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力輸出同樣至關(guān)重要。當(dāng)空氣濾清器堵塞時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)減少，就像人呼吸不暢一樣，燃油無(wú)法與充足的空氣進(jìn)行良好的混合燃燒，動(dòng)力必然會(huì)受到影響，加油也就變得困難。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似情況，它影響著空氣的流通順暢程度，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，導(dǎo)致加油不順暢。

點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)引發(fā)加不起油的問(wèn)題?；鸹ㄈe碳過(guò)多或電極磨損，會(huì)使點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，從而影響混合氣的燃燒效果，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)大打折扣。點(diǎn)火線圈若有問(wèn)題，無(wú)法產(chǎn)生足夠的高壓電來(lái)點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)便難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加油也就成了難題。

除了上述這些，三元催化器堵塞會(huì)導(dǎo)致排氣不暢，就像是車(chē)輛的“尾巴”被堵住了，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率下降，也會(huì)出現(xiàn)加不起油的現(xiàn)象。油品不佳同樣不可小覷，質(zhì)量差的燃油無(wú)法提供足夠的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，動(dòng)力自然跟不上。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空間，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，使得燃油的燃燒效率降低，最終導(dǎo)致車(chē)輛加不起油。

綜上所述，五菱榮光加不起油是多種因素共同作用的結(jié)果。這些系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)、相互影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致車(chē)輛在加油時(shí)出現(xiàn)異常。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主可以按照一定的順序，逐步排查可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件，找出根源，讓車(chē)輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）