汽車(chē)廢氣閥故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋啟動(dòng)、怠速、加速、尾氣排放及油耗等多個(gè)方面。廢氣閥故障時(shí)，無(wú)法精準(zhǔn)控制廢氣循環(huán)量，影響混合氣濃度，導(dǎo)致啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力；油氣分離功能喪失，吸氣時(shí)吸入油液，造成燒機(jī)油、冒藍(lán)煙；還會(huì)使排氣管冒黑煙或白煙，年檢排放不達(dá)標(biāo)，故障燈閃爍，同時(shí)油耗顯著增加 。

在啟動(dòng)方面，廢氣閥故障會(huì)讓汽車(chē)啟動(dòng)變得困難重重。原本輕松一鍵就能發(fā)動(dòng)的引擎，此時(shí)可能需要多次嘗試，甚至要花費(fèi)比平時(shí)多幾倍的時(shí)間才能成功啟動(dòng)。這是因?yàn)閺U氣閥無(wú)法合理控制廢氣循環(huán)，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度失調(diào)，進(jìn)而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常點(diǎn)火啟動(dòng)。

怠速階段，故障的廢氣閥會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。坐在車(chē)內(nèi)，能明顯感受到車(chē)身的震動(dòng)，就如同發(fā)動(dòng)機(jī)在“打寒顫”一般。而且怠速狀態(tài)極不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速指針可能會(huì)上下跳動(dòng)，甚至?xí)霈F(xiàn)怠速熄火的情況，給駕駛帶來(lái)諸多不便和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

加速時(shí)，廢氣閥故障帶來(lái)的影響也不容忽視。車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的狀況，即便你深踩油門(mén)踏板，汽車(chē)的速度提升也會(huì)十分緩慢，響應(yīng)遲鈍。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到了混合氣濃度異常以及其他相關(guān)問(wèn)題的限制，無(wú)法像正常狀態(tài)那樣提供充沛的動(dòng)力。

尾氣排放也是廢氣閥故障的一個(gè)“信號(hào)”。除了前面提到的冒藍(lán)煙、黑煙外，有時(shí)腳踩油門(mén)還會(huì)出現(xiàn)大量白煙。這些異常的尾氣排放不僅會(huì)導(dǎo)致年檢時(shí)排放量不達(dá)標(biāo)，還對(duì)環(huán)境造成不良影響。而且冒藍(lán)煙通常意味著燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，這會(huì)使機(jī)油消耗量增大，可能行駛幾千公里就會(huì)出現(xiàn)機(jī)油油面報(bào)警。

油耗增加也是廢氣閥故障的常見(jiàn)表現(xiàn)之一。由于發(fā)動(dòng)機(jī)不能在最佳的混合氣濃度狀態(tài)下工作，燃燒效率降低，為了維持車(chē)輛的正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油，從而導(dǎo)致耗油量顯著上升。

另外，廢氣閥故障還可能引發(fā)一些其他現(xiàn)象。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下、低速、小負(fù)荷及冷車(chē)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)吹口哨、嘯叫聲音等異響狀況。一些車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮，像大眾、奧迪等會(huì)點(diǎn)亮EPC故障燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，提示增壓異?；蚧旌蠚膺^(guò)稀等狀況。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注蓋，還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣力過(guò)大的情況。部分車(chē)型的渦輪無(wú)法正常介入，進(jìn)一步加劇了加速無(wú)力的問(wèn)題。

總之，汽車(chē)廢氣閥故障所呈現(xiàn)出的多種表現(xiàn)，會(huì)從不同方面影響車(chē)輛的正常運(yùn)行。無(wú)論是啟動(dòng)的困難、怠速的不穩(wěn)，還是加速的無(wú)力，以及尾氣排放的異常和油耗的增加等，都在提醒車(chē)主廢氣閥可能出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)檢查維修，以確保車(chē)輛性能和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）