汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害，原因是多方面的，涵蓋油品、積碳、部件故障等因素。油品質(zhì)量差，在低溫時(shí)難霧化，與空氣混合不充分，影響啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、進(jìn)氣管積碳嚴(yán)重，會(huì)干擾電控單元判斷；火花塞故障、水溫傳感器失靈等也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)異常；油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化等同樣可能引發(fā)抖動(dòng)。這些因素相互交織，共同影響著汽車啟動(dòng)時(shí)的狀態(tài) 。

具體來說，油品問題不容忽視。如果使用了劣質(zhì)燃油，其揮發(fā)性較差，特別是在寒冷的冬天，缸體溫度較低，燃油很難霧化，無法與空氣充分混合，就如同巧婦難為無米之炊，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的“食物”供應(yīng)，啟動(dòng)時(shí)自然會(huì)抖動(dòng)厲害。而且，要是用錯(cuò)了燃油標(biāo)號(hào)，或者油品本身質(zhì)量不佳，燃燒熱值不達(dá)標(biāo)，功率輸出偏小，也會(huì)讓汽車啟動(dòng)變得不順暢，出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。

積碳問題也是一大“元兇”。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣管積碳嚴(yán)重時(shí)，這些積碳會(huì)像海綿一樣吸收燃油，使得電控單元對(duì)噴油量的判斷出現(xiàn)偏差。同時(shí)，節(jié)氣門作為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦積碳過多，進(jìn)氣通道變小，進(jìn)氣量也隨之減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”變得不暢，啟動(dòng)時(shí)就容易抖動(dòng)。此外，火花塞、氣缸等部位的積碳，也會(huì)影響點(diǎn)火和進(jìn)氣功能，進(jìn)一步加劇啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)情況。

部件故障同樣會(huì)導(dǎo)致汽車啟動(dòng)抖動(dòng)?；鸹ㄈ霈F(xiàn)故障，比如電極間隙變大、點(diǎn)火線圈老化、高壓線老化或漏電，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程受到影響，啟動(dòng)時(shí)自然抖動(dòng)。水溫傳感器如果失靈，就無法準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信息，這會(huì)嚴(yán)重影響電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的判斷，噴油量和點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，啟動(dòng)抖動(dòng)也就不可避免。

油壓不穩(wěn)定也是引發(fā)抖動(dòng)的常見原因。油泵供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器異?；騻鞲衅鞴ぷ鞑徽?，都可能導(dǎo)致車身在啟動(dòng)時(shí)晃動(dòng)。即使清理過積碳等，若啟動(dòng)仍抖動(dòng)，就有必要檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器，排查油壓方面的問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也可能造成啟動(dòng)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊的作用是緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在合適的位置。然而，隨著使用時(shí)間的增加，機(jī)腳墊會(huì)逐漸老化，其緩沖震動(dòng)的能力大幅下降，無法有效隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，使得汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)明顯。

還有一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即一個(gè)或多個(gè)氣缸工作異常。這種情況下，排氣管會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的振動(dòng)，同時(shí)還伴有明顯的噪音，汽車啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)會(huì)格外厲害。

總之，汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中要注意選擇合格的油品，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，檢查和更換老化的部件，這樣才能讓汽車啟動(dòng)更加順暢，保障出行的舒適與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）