差速器軸承損壞時，汽車在行駛中會出現(xiàn)嗡嗡響或隆隆響、起步或加減速有頓挫感、轉(zhuǎn)彎阻力大，舉升車輛晃動輪轂有輕微間隙，極端時甚至無法啟動。行駛中的異響節(jié)拍穩(wěn)定且隨車速變化，是因軸承磨損等使運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢；頓挫感和轉(zhuǎn)彎阻力大，源于差速器正常功能受影響；輪轂有間隙則直觀反映出軸承損壞。這些癥狀提醒要及時檢修。

具體來說，行駛過程中產(chǎn)生的嗡嗡響或隆隆響，就像是一種持續(xù)不斷的“警報聲”，時刻在提醒你車輛出現(xiàn)了狀況。這種穩(wěn)定節(jié)拍的異響，無論車速快慢，它都如影隨形，并且會隨著車速的提升而愈發(fā)明顯。當(dāng)車速加快時，響聲的頻率也會相應(yīng)提高，就仿佛是在演奏一首不和諧的“樂章”。這是由于差速器軸承在長期的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可能因為磨損、潤滑不足等原因，導(dǎo)致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了問題，使得軸承在轉(zhuǎn)動時不再順暢，進(jìn)而產(chǎn)生了這種惱人的異響。

車輛起步或者加減速時的頓挫感，會讓駕駛體驗大打折扣。正常情況下，車輛的加速和減速應(yīng)該是平穩(wěn)流暢的，但當(dāng)差速器軸承損壞后，這種平穩(wěn)性就被打破了。在起步瞬間，你可能會感覺到車輛像是猶豫了一下，然后才緩緩前行；而在加速或減速過程中，車身會出現(xiàn)明顯的“一頓一頓”的感覺，仿佛動力的傳輸出現(xiàn)了中斷。這是因為差速器軸承的損壞影響了差速器對動力的正常分配，使得發(fā)動機(jī)輸出的動力不能均勻、連續(xù)地傳遞到車輪上，從而出現(xiàn)了頓挫感。

轉(zhuǎn)彎時感受到的較大阻力，也十分影響駕駛的操控性。平日里輕松就能完成的轉(zhuǎn)彎動作，此時卻變得費(fèi)力起來。這是因為差速器的重要作用之一就是在車輛轉(zhuǎn)彎時，根據(jù)內(nèi)外輪的不同轉(zhuǎn)速需求，自動調(diào)整左右車輪的轉(zhuǎn)速差，以保證車輛能夠平穩(wěn)、順暢地轉(zhuǎn)彎。而當(dāng)差速器軸承損壞后，差速器的這種調(diào)節(jié)功能受到了阻礙，無法及時有效地調(diào)整車輪轉(zhuǎn)速差，進(jìn)而增加了轉(zhuǎn)彎時的阻力，讓駕駛者感覺車輛變得“不聽話”了。

至于舉升車輛后晃動輪轂?zāi)芨杏X到的輕微間隙，這是一個相對直觀的癥狀。正常的輪轂在晃動時應(yīng)該是緊密而穩(wěn)固的，但當(dāng)差速器軸承損壞，軸承內(nèi)部的間隙發(fā)生變化，就會導(dǎo)致輪轂在晃動時有了明顯的曠量。這個輕微的間隙看似不大，卻反映出了差速器軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)了松動或損壞，是差速器軸承故障的一個重要表現(xiàn)。

在極端情況下，差速器軸承的嚴(yán)重?fù)p壞可能會導(dǎo)致車輛無法啟動。這是因為差速器軸承損壞到一定程度，會影響整個傳動系統(tǒng)的正常工作，發(fā)動機(jī)輸出的動力無法有效地傳遞到車輪，車輛自然就無法正常行駛了。

總之，差速器軸承損壞所帶來的這些癥狀，無論是對車輛的行駛舒適性、操控性，還是安全性都有著不容忽視的影響。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，一定要及時將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，避免因為拖延而導(dǎo)致問題進(jìn)一步惡化，給后續(xù)的維修帶來更大的麻煩和成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）