汽車經(jīng)過顛簸路面發(fā)出吱吱聲，原因眾多，涵蓋減震、懸掛、內(nèi)飾等多個方面。比如減震器頂膠老化變硬，失去良好緩沖作用，過顛簸路面時車身就易傳出此類聲音；減震器本身出現(xiàn)變形、漏油等狀況，無法正常減震也會引發(fā)異響；懸掛系統(tǒng)中，下托臂襯套、平衡桿襯套等部件損壞同樣會導致吱吱聲；此外，內(nèi)飾板之間的擠壓摩擦也可能是“元兇”。

具體來說，減震器頂膠起著緩沖減震的關(guān)鍵作用，隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，頂膠會逐漸老化變硬。一旦老化變硬，在車輛經(jīng)過顛簸路面時，頂膠無法有效地緩沖車身與減震器之間的沖擊力，從而使得車身傳出令人心煩的吱吱聲。這種情況下，更換減震器頂膠是解決問題的有效辦法。

減震器作為汽車重要的減震部件，負責吸收和分散車輛行駛過程中的震動。當減震器出現(xiàn)變形、漏油或者內(nèi)部零件、膠套損壞時，它就無法正常履行減震功能。在顛簸路面上，車輛的震動得不到有效緩沖和抑制，就會產(chǎn)生異常的吱吱聲響。遇到這種狀況，通常需要更換全新的減震器來恢復車輛的正常減震性能。

懸掛系統(tǒng)的下托臂襯套和平衡桿襯套，也是引發(fā)吱吱聲的常見源頭。下托臂襯套如果出現(xiàn)損壞斷裂，在車輛行駛于不平整的顛簸路面時，就會發(fā)出吱吱的響聲。有些車型可能需要更換下托臂總成來解決問題，而有些則可以單獨更換下托臂襯套。平衡桿襯套在大眾系列汽車中損壞的情況較為常見，不同車型處理方式略有差異，部分車的平衡桿和襯套是一體的，需要整體更換；部分車則能夠單獨更換襯套。

除了上述底盤相關(guān)部件，內(nèi)飾板之間的擠壓摩擦也不容小覷。車輛行駛過程中，尤其是經(jīng)過顛簸路面時，車身會產(chǎn)生一定的晃動和震動，這可能導致內(nèi)飾板之間相互擠壓、摩擦，進而發(fā)出吱吱聲。如果這種聲音較大，影響到駕駛體驗，可以通過調(diào)整內(nèi)飾板的位置或者更換相應部件來解決。

總之，汽車在顛簸路面發(fā)出吱吱聲是由多種原因造成的。無論是減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)的部件老化損壞，還是內(nèi)飾板之間的問題，都可能引發(fā)這種異響。車主在日常駕駛中若發(fā)現(xiàn)此類情況，應及時檢查并進行相應維修處理，以確保車輛的良好行駛狀態(tài)和駕乘舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）