油壓高通常指發(fā)動機(jī)油壓超過正常范圍，或是加油時油槍頻繁跳槍的現(xiàn)象。在汽車領(lǐng)域，油壓是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)，正常油壓能保障發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件良好潤滑。若油壓高，可能是潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像油泵工作異常、油路堵塞等。而加油時油槍跳槍，也可能是油槍部件老化或油箱內(nèi)氣態(tài)汽油堵塞等造成。了解這些能助車主更好維護(hù)車輛。

在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中，油壓的穩(wěn)定至關(guān)重要。油泵如同潤滑系統(tǒng)的“心臟”，它負(fù)責(zé)將機(jī)油從油底殼抽出，并以一定的壓力輸送到發(fā)動機(jī)的各個需要潤滑的部位。一旦油泵工作出現(xiàn)異常，比如泵油能力不足或者過度泵油，都可能導(dǎo)致油壓出現(xiàn)偏差，進(jìn)而出現(xiàn)油壓過高的情況。

油路則像是機(jī)油輸送的“高速公路”，當(dāng)這條“公路”被雜質(zhì)、污垢等堵塞時，機(jī)油的順暢流動就會受到阻礙。想象一下，原本順暢的道路突然被堵住，后方的車輛就會積壓，同樣的道理，機(jī)油在油路中無法正常通行，就會使得油壓升高。

油壓調(diào)節(jié)器就如同一個精準(zhǔn)的“閥門”，它的作用是調(diào)節(jié)油壓，使其保持在合適的范圍內(nèi)。要是這個“閥門”出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確地調(diào)控油壓，過高的油壓就可能隨之而來。

油品的質(zhì)量也不容小覷。如果使用了不合適的機(jī)油，其黏稠度等特性不符合發(fā)動機(jī)的要求，也可能引起油壓的異常升高。過高的油壓對于發(fā)動機(jī)來說，無疑是一場“災(zāi)難”。它可能會使油封和密封件承受過大的壓力，導(dǎo)致其損壞，進(jìn)而出現(xiàn)油液泄漏的情況。過多的油液泄漏不僅會造成資源浪費(fèi)，還可能影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。同時，油壓過高還會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦，使得發(fā)動機(jī)產(chǎn)生過多的熱量，長此以往，甚至可能損壞發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。

而在加油時遇到油槍跳槍被稱為油壓高的情況也較為常見。新車有時候也容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這并非是因?yàn)檐囕v存在嚴(yán)重問題。個別加油槍自身可能存在缺陷，比如彈簧卡扣老化，失去了應(yīng)有的彈性，無法牢固地扣住，導(dǎo)致油槍誤以為油箱已滿而跳槍。油氣回收管若是被堵塞，油氣無法正常排出，油箱內(nèi)的壓力就會逐漸升高，這也會引發(fā)油槍跳槍。另外，汽油在油箱內(nèi)晃動時會揮發(fā)成氣態(tài)，當(dāng)氣態(tài)汽油積聚到一定程度，堵塞了油箱的某些部位，同樣可能造成油槍跳槍。值得注意的是，添加燃油添加劑并不能改善這種所謂的“油壓高”現(xiàn)象，燃油添加劑的主要作用是減少積碳和提升汽油質(zhì)量，并且前提是要使用正規(guī)產(chǎn)品，否則不僅無法起到正面作用，還可能損害發(fā)動機(jī)。

總結(jié)來說，油壓高無論是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)方面的問題，還是加油時油槍跳槍的情況，都有著多種成因。車主們需要了解這些知識，當(dāng)遇到油壓高的狀況時，能夠冷靜判斷，及時采取正確的措施，保障車輛的正常運(yùn)行和自身的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）