制動失效時，車主需保持冷靜，通過多次輕踩剎車、合理降擋、正確使用手剎等操作，必要時借助周圍環(huán)境摩擦降速來應(yīng)對。當制動突然失效，保持冷靜是關(guān)鍵，多次輕踩剎車或許能恢復(fù)部分制動壓力；手動擋車降擋、自動擋車切換手動模式，利用發(fā)動機制動減速；拉起手剎（電子手剎反復(fù)操作）輔助。若實在無法減速，還可利用路邊障礙物摩擦降速，確保安全。

對于手動擋車輛而言，降擋操作是利用發(fā)動機制動的重要手段。具體做法是，迅速而果斷地將擋位從高擋位依次降低。例如，原本在五擋行駛，可先將擋位掛入四擋，感受車速隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而降低，接著再掛入三擋、二擋，直至一擋。在這個過程中，發(fā)動機的牽制作用會逐漸明顯，車速也會隨之穩(wěn)步下降。這就像是給狂奔的野馬套上了韁繩，有效地遏制住車輛的沖勢。

而自動擋車輛，通?？梢酝ㄟ^切換到手動模式來實現(xiàn)類似手動擋降擋的效果。一般來說，在換擋桿附近會有“M”“S”等標識，將換擋桿撥到相應(yīng)位置，進入手動模式后，再通過撥片或擋位調(diào)節(jié)按鈕，將擋位逐漸降低。通過這種方式，同樣能夠借助發(fā)動機的阻力來降低車速，為應(yīng)對制動失效爭取更多的安全保障。

正確使用手剎也是重要一環(huán)。傳統(tǒng)的機械手剎，在車速不是特別快的時候，可以緩慢拉起手剎，注意不能一下子拉死，避免車輛因手剎抱死而失控甩尾。要以一種平穩(wěn)且漸進的方式，逐步增加手剎的制動力，讓車輛平穩(wěn)減速。電子手剎則需要反復(fù)操作，即快速拉起再松開，如此循環(huán)操作，電子控制系統(tǒng)會在這個過程中嘗試為車輛提供一定的制動力，輔助車輛減速。

如果上述方法都不能有效降低車速，此時就需要借助周圍環(huán)境來摩擦降速。比如，車輛行駛在山區(qū)道路，附近有山體或巖石時，可以盡量將車輛靠近山體一側(cè)，讓車身與山體緩慢摩擦，利用這種摩擦力降低車速；或者是路邊有灌木叢、沙地等軟質(zhì)障礙物，也可以引導(dǎo)車輛駛?cè)?，通過這些障礙物的緩沖和摩擦，讓車輛停下來。不過，這是在迫不得已的情況下才采取的措施，操作時一定要謹慎，避免造成更嚴重的傷害。

在制動失效的緊急時刻，每一個操作都關(guān)乎生命安全。車主一定要牢記這些應(yīng)對方法，冷靜處理，保持鎮(zhèn)定的心態(tài)，按照正確的步驟進行操作，盡可能地降低車速，尋找安全的停車地點，確保自己和他人的生命財產(chǎn)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）