寶馬 N20 發(fā)動機(jī)冷啟動冒藍(lán)煙，主要是因為氣門油封老化密封不良，以及氣門室蓋墊輕微滲漏。當(dāng)氣門油封老化，冷車時無法完全密封，機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒便產(chǎn)生藍(lán)煙，待車輛運行后油封受熱膨脹，密封良好藍(lán)煙就消失了；而氣門室蓋墊輕微滲漏時，機(jī)油會流到火花塞附近積聚，冷啟動時被點燃從而冒藍(lán)煙，運行后火花塞處無機(jī)油積累也就不再冒藍(lán)煙。

具體來說，氣門油封在發(fā)動機(jī)的長期運轉(zhuǎn)過程中，會逐漸受到高溫、高壓以及機(jī)油的化學(xué)作用影響而老化。隨著老化程度的加深，其密封性能會逐步下降。在冷車狀態(tài)下，氣門油封的彈性和密封性較差，無法有效阻止機(jī)油順著氣門桿流入氣缸。而氣缸內(nèi)的活塞在壓縮和做功過程中，會將這些進(jìn)入的機(jī)油點燃，燃燒后的產(chǎn)物以藍(lán)煙的形式從排氣管排出。不過，當(dāng)發(fā)動機(jī)開始運轉(zhuǎn)一段時間后，氣門油封因受熱而膨脹，其密封性能得到恢復(fù)，能夠較好地阻擋機(jī)油進(jìn)入氣缸，此時藍(lán)煙現(xiàn)象便會消失。

再看氣門室蓋墊輕微滲漏這一情況。氣門室蓋墊起著密封氣門室的作用，防止機(jī)油泄漏。當(dāng)它出現(xiàn)輕微滲漏時，機(jī)油會沿著氣缸蓋的表面緩慢流淌，最終聚集在火花塞附近。車輛長時間停放后，火花塞周圍會積聚一定量的機(jī)油。在冷啟動瞬間，火花塞點火，這些積聚的機(jī)油被迅速點燃，就會產(chǎn)生藍(lán)煙。但隨著車輛的持續(xù)運行，機(jī)油不再在火花塞處大量積聚，藍(lán)煙也就隨之消失。

此外，還有一種可能情況，那就是渦輪增壓器方面的問題。雖然發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題相對較少，但渦輪增壓器故障也可能導(dǎo)致冷啟動冒藍(lán)煙。比如渦輪增壓器的密封部件損壞，在冷車時可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道，從而在啟動時被帶入氣缸燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙。所以當(dāng)遇到冷啟動冒藍(lán)煙且更換氣門油封、氣門室蓋墊等部件仍無效果時，需要重點檢查渦輪增壓器?？梢圆榭赐＼囕^長時間后活塞表面有無機(jī)油，或者拆開三元催化器查看渦輪翻板處有無機(jī)油等，以此來判斷渦輪增壓器是否存在故障。

總之，寶馬N20發(fā)動機(jī)冷啟動冒藍(lán)煙主要是由氣門油封老化、氣門室蓋墊滲漏以及渦輪增壓器潛在故障等原因?qū)е隆Ａ私膺@些原因后，車主可以在日常使用中多關(guān)注車輛狀況，定期檢查相關(guān)部件，發(fā)現(xiàn)老化或滲漏及時更換，確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，減少故障的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）