EFB和AGM在多個方面存在不同。在內部結構上，EFB是富液蓄電池，內部充滿電解液；AGM是貧液蓄電池，電解液被玻璃纖維隔板吸附。安裝位置上，EFB常安裝在發(fā)動機艙附近，AGM多安裝在后備箱。適用溫度范圍方面，EFB更寬泛，AGM在高溫環(huán)境性能易受影響。此外，在材料、價格、應用范圍等方面，二者也各有特點，這些差異讓它們適用于不同的車輛使用場景 。

從材料上看，AGM電池隔膜采用的是超細玻璃棉，這一特殊的材質使得其內部結構更為穩(wěn)定；而EFB電池則是在普通鉛酸電池基礎上開發(fā)的富液增強型開關機瓶，它是傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的升級版本。這種材料上的不同，從根源上決定了兩者在諸多性能方面的差異。

價格方面，兩者與普通電池相比都有較大幅度的提升。其中AGM電池價格更貴，比普通電池貴三倍以上；EFB相對便宜一些，大約比普通電池貴一倍 。價格的差異，也是消費者在選擇時需要重點考慮的因素之一。

應用范圍上，歐系車和美系車主要搭載AGM，德系和美系汽車制造商也更傾向于使用AGM技術；日系車主要裝備EFB，日系汽車制造商主推EFB技術。不同車企的選擇偏好，也反映出這兩種電池在不同車輛設計理念下的適配性。

性能表現上，AGM作為先進的電池技術，擁有卓越的性能壽命，獨特的能量回收系統(tǒng)，強大的CCA冷啟動能力，能降低事故風險，還具備無酸泄漏、減少環(huán)境污染等優(yōu)勢，但它不耐高溫。而EFB能滿足啟停系統(tǒng)要求，可通過添加蒸餾水調節(jié)電解液濃度來提高深循環(huán)性能，更耐高溫且可維護。

使用年限也有所不同，EFB電瓶正常情況下可使用3年至5年，AGM電瓶則可使用4年至6年。這也在一定程度上體現了它們在質量和耐久性上的差異。

總之，EFB和AGM這兩種蓄電池，在內部結構、安裝位置、適用溫度、材料、價格、應用范圍、性能以及使用年限等多個維度存在明顯不同。這些差異使得它們在汽車領域中各自找到了適合的應用場景，消費者在選擇時，需要綜合車輛的具體情況、自身的使用需求以及預算等多方面因素，來挑選最適配的蓄電池，以確保車輛的電氣系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、高效地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）