轎車(chē)ABS燈亮，意味著車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可能存在故障，其原因較為多樣。比如傳感器方面，可能被污垢覆蓋或損壞，影響監(jiān)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速；電氣上，電路故障、連接不良等會(huì)干擾系統(tǒng)；制動(dòng)液位低、部件磨損也會(huì)間接影響；還有軟件或系統(tǒng)故障，像電子控制單元數(shù)據(jù)不匹配等。這些因素都可能致使ABS燈亮起，影響車(chē)輛制動(dòng)安全，需及時(shí)排查檢修 。

具體而言，在傳感器方面，車(chē)速傳感器一旦被泥土、灰塵等污染物覆蓋，就如同給傳感器蒙上了一層“眼罩”，使其感應(yīng)信號(hào)變得不準(zhǔn)確。這就好比一個(gè)視力不佳的人，無(wú)法精準(zhǔn)地看清周?chē)那闆r，傳感器不能精確監(jiān)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，進(jìn)而導(dǎo)致ABS燈亮起。此外，傳感器本身的損壞，無(wú)論是物理?yè)p傷還是內(nèi)部元件故障，都可能讓它無(wú)法正常工作，從而觸發(fā)ABS燈報(bào)警。

電氣問(wèn)題也是導(dǎo)致ABS燈亮的常見(jiàn)因素。系統(tǒng)線路連接不良的情況時(shí)有發(fā)生，就像一個(gè)不穩(wěn)定的橋梁，信號(hào)在傳輸過(guò)程中就會(huì)“走走停?！?，影響ABS系統(tǒng)接收準(zhǔn)確的信息。而ABS繼電器接觸不良，如同電路中的“開(kāi)關(guān)”出現(xiàn)了接觸障礙，會(huì)使電流的傳輸出現(xiàn)問(wèn)題，直接干擾ABS系統(tǒng)的正常運(yùn)行。另外，當(dāng)使用多種車(chē)輛電器時(shí)，電瓶電壓可能會(huì)降低，造成ABS系統(tǒng)電源供應(yīng)電壓不足，這就如同給系統(tǒng)“斷了糧”，系統(tǒng)無(wú)法全力運(yùn)轉(zhuǎn)，警告燈自然就會(huì)亮起。

制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)狀況也不容小覷。制動(dòng)液位過(guò)低時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)就如同一個(gè)缺水的“工廠”，無(wú)法高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，制動(dòng)效率大打折扣，制動(dòng)距離也會(huì)增加。而制動(dòng)部件，諸如制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)片或制動(dòng)助力器的損壞或磨損，會(huì)影響整個(gè)制動(dòng)過(guò)程的平穩(wěn)性和準(zhǔn)確性，這種間接影響也可能引發(fā)ABS燈亮起。

軟件或系統(tǒng)故障同樣不能忽視。ABS控制單元數(shù)據(jù)不匹配或錯(cuò)誤，就像是系統(tǒng)的“大腦”出現(xiàn)了混亂，發(fā)出了錯(cuò)誤的指令，導(dǎo)致系統(tǒng)功能受限，使得ABS燈亮起。還有控制單元的電路板故障，如同電腦主板出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行都會(huì)受到嚴(yán)重影響。

此外，還有一些其他可能的原因。比如車(chē)輛行駛跑偏，可能是四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)候ABS燈也會(huì)亮起，提醒車(chē)主及時(shí)調(diào)整輪胎；剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)或內(nèi)部接觸不良，也可能讓ABS警告燈間歇性亮起。若ABS和手剎燈同時(shí)點(diǎn)亮，那可要格外注意了，這預(yù)示著車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)了嚴(yán)重故障。

總之，轎車(chē)ABS燈亮起背后的原因復(fù)雜多樣，涉及傳感器、電氣、制動(dòng)部件以及軟件系統(tǒng)等多個(gè)方面。當(dāng)ABS燈亮起時(shí)，車(chē)主應(yīng)高度重視，及時(shí)將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車(chē)輛的制動(dòng)安全，保障行車(chē)過(guò)程中的每一次制動(dòng)都能精準(zhǔn)可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）