汽車點(diǎn)火線圈故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)、啟動(dòng)困難、油耗增加等現(xiàn)象。作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，點(diǎn)火線圈一旦故障，就無法正常產(chǎn)生高壓電點(diǎn)燃汽油混合氣。比如車身抖動(dòng)，是因燃燒不正常影響了車輛平穩(wěn)運(yùn)行；啟動(dòng)困難則是點(diǎn)火失效導(dǎo)致；油耗增加，源于燃燒不充分。這些現(xiàn)象提醒著車主，需重視點(diǎn)火線圈故障，及時(shí)檢修。

當(dāng)出現(xiàn)車身抖動(dòng)時(shí)，在怠速狀態(tài)下就會(huì)十分明顯，你會(huì)感覺到整個(gè)車身都在有節(jié)奏地晃動(dòng)，與此同時(shí)，排氣管也會(huì)劇烈抖動(dòng)，還伴隨著“突突”的聲響，這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈故障使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過程變得混亂，無法按照正常的節(jié)奏進(jìn)行，從而導(dǎo)致了車身和排氣管的異常抖動(dòng)。而且這種抖動(dòng)在行駛過程中也可能出現(xiàn)，尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，車身抖動(dòng)會(huì)加劇，同時(shí)加速也會(huì)變得無力，就好像汽車突然“沒了力氣”，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)，抖動(dòng)感可能會(huì)消失 ，不過這并不代表故障不存在，只是在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)暫時(shí)掩蓋了部分抖動(dòng)情況。

啟動(dòng)困難也是點(diǎn)火線圈故障的常見現(xiàn)象之一。點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題后，無法產(chǎn)生足夠的高壓電來點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以順利啟動(dòng)。有時(shí)候可能需要多次轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)勉強(qiáng)啟動(dòng)，甚至根本無法啟動(dòng)。這對(duì)于車主來說是非常困擾的事情，耽誤出行不說，還可能會(huì)讓車主陷入尷尬的境地。

油耗增加也是點(diǎn)火線圈故障的一個(gè)信號(hào)。由于點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致汽油混合氣不能充分燃燒，大量的燃油沒有被有效利用就被排出，這就使得車輛需要消耗更多的燃油來維持正常的行駛，長(zhǎng)期下來，加油的頻率會(huì)明顯增加，養(yǎng)車成本也隨之上升。

除了以上這些，打開引擎蓋，還能觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有明顯的抖動(dòng)，這種抖動(dòng)幅度較大，與正常運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)狀態(tài)形成鮮明對(duì)比。而且，點(diǎn)火線圈故障還可能導(dǎo)致火花塞電極積碳污染，這是因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足，使得混合氣不能完全燃燒，未燃燒的燃油附著在火花塞上，久而久之就形成了積碳。

另外，當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)斷路或接地故障時(shí)，就無法產(chǎn)生高壓電，直接導(dǎo)致不能點(diǎn)火，車輛也就無法啟動(dòng)。如果點(diǎn)火線圈表面放電，還能看到線圈外表面有燒損的痕跡。更為嚴(yán)重的是，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也可能是點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)會(huì)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，若缺缸較多或者相鄰兩缸同時(shí)缺缸，車輛可能無法正常啟動(dòng)，在怠速時(shí)還可能會(huì)有異響。

總之，汽車點(diǎn)火線圈故障會(huì)引發(fā)多種現(xiàn)象，這些現(xiàn)象涉及到車輛啟動(dòng)、行駛以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各個(gè)方面。車主在日常駕駛過程中，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述異常情況，應(yīng)及時(shí)前往維修店進(jìn)行檢查和維修，避免因點(diǎn)火線圈故障對(duì)車輛造成更嚴(yán)重的損害，確保行車安全和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）