奔馳23p駕駛輔助功能十分豐富，涵蓋智能巡航、碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等多個方面。智能巡航控制增強(qiáng)版能自動控制車速，保持安全間距；碰撞減速剎車干預(yù)預(yù)警可檢測碰撞危險并施加制動；主動盲點(diǎn)輔助裝置能在檢測到盲點(diǎn)車輛時給予提示。此外，還有主動路線偏離警告系統(tǒng)、追尾碰撞預(yù)警和保護(hù)系統(tǒng)等眾多功能，全方位保障駕駛安全與舒適 。

主動路線偏離警告系統(tǒng)宛如一位盡職的“車道守護(hù)者”，在車輛以 60 - 200 km/h 的速度行駛時，時刻緊盯著車輛的行駛軌跡。當(dāng)車輛意外壓到車道標(biāo)線，或是未經(jīng)打轉(zhuǎn)向燈就試圖變道時，它會立刻通過方向盤的振動向駕駛員發(fā)出明確的警示，就像是在輕輕提醒：“嘿，注意啦，車道要守好哦！”不僅如此，它還會巧妙地制動一側(cè)車輪，精準(zhǔn)地修正車輛的行駛路線，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地回到原本的車道上，確保行駛始終在正軌之上。

追尾碰撞預(yù)警和保護(hù)系統(tǒng)則是車輛后方的“安全衛(wèi)士”。它時刻監(jiān)測著后方的目標(biāo)情況，一旦察覺到有后車可能會發(fā)生追尾碰撞的風(fēng)險，便會迅速發(fā)出響亮的報(bào)警聲，同時開啟車輛的雙閃燈，以引起駕駛員和后方車輛的注意。這一系列動作就像是拉起了一道“安全防線”，盡可能地避免追尾事故的發(fā)生，或者在事故無法避免時，將對車內(nèi)人員的傷害降到最低。

增強(qiáng)距離控制系統(tǒng)的橫向支持為駕駛增添了更多的穩(wěn)定性。得益于配備的轉(zhuǎn)向輔助裝置，無論是在筆直的大道上，還是在微微彎曲的路面行駛，它都能像一位貼心的“駕駛助手”，幫助車輛保持安全的行駛距離，并且穩(wěn)穩(wěn)地處在車道中央。在這個過程中，車輛行駛得更加平穩(wěn)順暢，為駕駛員帶來安心又舒適的駕駛感受。

增強(qiáng)型制動輔助系統(tǒng)就像是一個敏銳的“危險感知者”，當(dāng)它檢測到危險即將來臨的時候，會第一時間向駕駛員發(fā)出清晰的警告，提醒駕駛員及時采取制動措施。并且，它還會在駕駛員踩下制動踏板時，發(fā)揮增強(qiáng)制動效果的作用，讓車輛能夠更快更穩(wěn)地停下來，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險。

十字路口交通增強(qiáng)型制動輔助系統(tǒng)是奔馳23p駕駛輔助功能中的一項(xiàng)“智能創(chuàng)新”。它巧妙地將立體攝像機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)完美結(jié)合，通過精準(zhǔn)的識別和判斷，在車輛行駛到十字路口時，能夠更加智能地輔助駕駛員應(yīng)對復(fù)雜的路況。比如在遇到突然出現(xiàn)的車輛或者行人時，能及時做出反應(yīng)，提供更加人性化的輔助，讓駕駛在復(fù)雜路口也能更加從容。

行人保護(hù)自主制動干預(yù)/警告功能則是對行人安全的有力保障。當(dāng)車輛行駛速度不超過50km/h 時，一旦系統(tǒng)識別到與行人存在碰撞風(fēng)險，它會迅速提醒駕駛員采取措施。若駕駛員未能及時反應(yīng)，系統(tǒng)便會果斷地自動制動，最大程度避免碰撞行人事件的發(fā)生，體現(xiàn)了對生命的尊重與關(guān)懷。

奔馳23p駕駛輔助功能憑借這一系列先進(jìn)且實(shí)用的技術(shù)，從多個維度為駕駛者構(gòu)建了一個全面而嚴(yán)密的安全防護(hù)網(wǎng)。無論是在長途駕駛的疲憊時刻，還是在復(fù)雜路況的應(yīng)對之中，這些功能都能發(fā)揮出關(guān)鍵作用，讓駕駛變得更加輕松、安全與舒適，真正提升了人們的出行品質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）